Небольшой апдейт по тиге

Некоторое время назад я поменял гейтвей на 7N0907530BR и обновил его до последнего софта с прицелом на дооснащение в будущем.
Мой Тигуан с завода шел с комплектом TPMS сенсоров в колесах (1к серия 315Mhz) и с поддержкой пассивного TPMS через BCM. После установки цветной приборки я решил доустановить прямой TPMS с выводом значения давлений на каждом колесе на приборку. В последней поездке на разборку я купил блок TPMS с Volkswagen CC.

Тут я сделаю небольшое отступление и повторю для себя и для всех: изучайте матчасть, не делайте как я. :)

В предыдущем посте я писал о своей ошибке с сенсорами. Заказал правильные сенсоры на ебей

После этого начал звонить в местные мастерские и спрашивать о стоимости замены сенсоров. Разброс цен $80-$120. Перед тем как тратить деньги на исправление свое ошибки решил попробовать заменить их самостоятельно. К проему гаражной двери прикрутил деревянный блок упер в него рычаг и еще одним куском дерева легко отжал шину возле сенсора.

Поставил новый сенсор, затянул, смазал обод мылом, накачал и шина села на диск. Замена всех сенсоров заняла около 40 минут.

Небольшая поездка и на приборке появилось давление в каждом колесе и пропал жёлтый значок сдутого колеса.

Параметрию сделал софтом от TinyQ.

Переставил антенну TPMS чуть по-другому и обмотал провода лентой для проводки.

Так что очередное дооснащение закончено.

Тиг продолжает радовать. После изначального ремонта проехал около 1500 миль.

Есть пару нюансов с которыми нужна помощь.

1) Сейчас у нас похолодало и начало что-то скрипеть справа и слева вверху на холодной машине. Как будто резина скрипит по металлу. После поездки длиной в километров 5-10 скрипеть перестает. Что может быть?

2) На приборке ни с того ни с сего пропал значок DRL и сами DRL не активны. Проверил дамп приборки — ДРЛ активирован там. Восстановил оригинальную кодировку блока BCM и все-равно ДРЛ нету. В чем может быть проблема?