История покупки

Сын сдал на "разрешение ученика" и пришло время учить его ездить. Из всех ВАГов, что были в последнее время больше всего на ходу понравилась Q5, ее и искал. Супруга забраковала этот автомобиль по причине неудобной посадки на заднем сидении и поэтому поиски сместились в сторону седанов. Последние пару лет цены на б/у автомобили очень высокие и найти что-то за вменяемые деньги не очень просто.

После обсуждений и поисков остановились на Пассате 2012-2016 годов. Поиски привели нас в город Онтарио в 150 милях от дома. Автомобиль был стратегически сфотографирован, чтоб не показать повреждения. Ну и грязный салон на фото выглядит гораздо лучше чем вживую.

Машина была выставлена на продажу с указанием проблемы с шумным двигателем. Продавец по моей просьбе прислал короткое видео и да, двигатель работал очень шумно. Я сразу же подумал на лопатки во впускном распредвале. Так как после ремонта тигуана появилось какое-то представление о конструкции двигателя понял, что вполне можно попытаться его отремонтировать.

Договорился с продавцом о встрече и поехали смотреть машину. 2.5 часа с пробками и в дождь. Как раз подходящая погода для покупки автомобила :) Продавец — мексиканец. Внешне все выглядло более-менее ок. Продавец "тактично" умолчал о разбитом заднем правом фонаре, стесанном бампере, оторванном молдинге. На фото было видно, что нету на месте крепления левой передней противотуманки.

По приезду подключил комп с VCDS и посыпались сюрпризы.

Ошибки по блоку эбу:
5 Faults Found:
18876 — Cruise Control Switch (E45)
P0568 00 [047] — Implausible Signal
Confirmed — Tested Since Memory Clear
14870 — Bank 1: Camshaft A (Intake)
P0011 00 [104] — Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
Intermittent — Confirmed — Tested Since Memory Clear
14874 — Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 00 [096] — Implausible Signal
Intermittent — Not Confirmed — Tested Since Memory Clear
19854 — Steering Column Control Module
U0212 00 [047] — No Communications
Confirmed — Tested Since Memory Clear
15270 — Camshaft Timing Adj. Bank1 (N205)
P1528 00 [175] — Open Circuit
MIL ON — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Readiness: 0000 0100

И горит чек.
Ошибки по адаптивному круизу! Даже не знал что он тут установлен!
Ошибка подушки водителя. Отсутствие коммуникации с кнопками на руле.
И всё.

Ситуация с ошибками по подушке и кнопкам понятна — подрулевой блок под замену. А вот по двигателю подтвердилось подозрение на проблемы с впускным распредвалом. Шум идет именно со стороны впускного распредвала.

Продавец сказал, что цепь была заменена и намекнул что запчасти были из FCP Euro. Это тот сайт, где я покупаю оригинальные и качественные запчасти. Я конечно же обрадовался. Мелькнула мысль, что может получится решить проблему только заменой лопаток.

Проехались, поторговались и мы уехали домой. 150 миль с тарахтящим движком — не очень приятная поездка :) Но доехали ок.

Позже вечером попросил прислать фото заказа, чтоб сделать список того, что не надо менять и тут меня проняло. На фото был комплект для замeны цепи с ебей за $100! и на этом комплекте он накрутил около 3х тысяч миль!

Мда… тут уже лопатками не обойтись. А раз цепь под замену, то и распредвал тоже стоит поменять. А может и проблема вообще с давлением масла?

Заказал некоторые запчасти: 2 жала на ключи, крепеж противотуманки, упор замка багажника, крепление переднего номера, задний фонарь. (во время написания этого поста я понял, что я заказал не правильную половину :( и стразу же отменил заказ)

Вот немного фото сразу после покупки и видео работы двигателя.

Если есть идеи о том, что может быть с двигателем — пишите.