Подогрев зеркал… Или как себя …

Захотелось мне в прошлом году порадовать себя, и купить зеркала от реста. Они больше, красивее, складываются…и как оказалось без подогрева. Продавец вернее такие отправил.
Но в дождь и любую мокрую погоду зеркала просто бесполезные, на что решился внедрить в них подогрев, ох зря…
Не думал я, что это такой геморрой.
Началось все с покупки:
— алюминиевого скотча
— греющего элемента ( подбирал чисто по размеру, чтобы влезло )
— пакета термоусадок.
Для проведения операция нужна хуева куча инструмента:
— фен
— паяльник
— кусачки
— набор хороших отверток, очень важно чтобы была по PH2+ реально хорошая и большая
— смола или клей Т7000, можно обойтись двусторонним скотчем
— изопропил, или любой очиститель
— ножницы
— маркер
Если этот весь у вас имеется, то можно продолжать.
1. Поднять по максимуму зеркало, оно крепится на защелках, защелки только снизу, сверху зацепы, просовываем плоскую отвертку снизу между рамой зеркала и белой рамой направляющего механизма, отщелкиваем 2 защелки, тянем стекло чуть вниз и отворачиваем на себя, начать решил по совету людей с правой стороны)))

2.Когда достали зеркала, нужно с обратной стороны залить место склеивания рамы и стекла спиртом или калошей там. Клей тот сильно геморно отдирать, спирт облегчит задачу, дальше прогреваем всю основу зеркала и вставляем между рамой и стеклом пластиковую карту и потихоньку прогревая по кругу вытаскиваем стекло.

3.

Герметик, сука, я на него убил час пока отчистил, металлом же нельзя, чтобы не уебать покрытие, только пластиком.
4. Отмеряем нагревательный элемент

Обвожу чтобы понимать где сама рабочая зона, и как вывести контакты.
5 Перевожу на стекло

6. Приклеиваю нагревательный

И сверху на мат клеим алюминиевый скотч чтобы зеркало нагревалось более равномерно, а не только по месту мата, лишний скотч просто срезаем канцелярским ножом.
7. На раме куда ложится стекло есть упоры, острые пластиковые штыри, я их чуток срезал ножом, чтобы легче засунуть стекла, и уберечь от возможных трещин, все таки стекло толще стало.

Аккуратно возвращаем стекло, и припаиваем контакты, Место где был герметик можно проклеить перед вставкой зеркала двусторонним скотчем, но мне впадло было за ним ехать, и я залил точки касания и прилегания клеем Т7000, он черный, не пропускает влагу и остается эластичным, то есть при морозе стекло не треснет как от суперклея. Также следует залить место пайки, чтобы ничего там не замыкало и не перегорело.

Оставляем сохнуть наше безобразие)))
Самое легкое позади.
8. Разбираем карты, снимаем зеркала, иначе кабель просунуть туда не получится. Хотя, у меня были мысли просто через дверь туда 2 провода в дырку засунуть и забить хер, но некрасиво))
И тут нам понадобиться невьебенного качества отвертка.

При попытке открутить это б******* от кронштейна сломал 2 биты с набора, потом тратил время на отколупывание остатков говнометала, один болт все таки слизало, пришлось сверлить и выкручивать пассатижами. Болты эти сраные япошки посадили на герметик резьбовой.

9. И тут апогей, кульминация на которой хочется сжечь машину и забить болт на всю эту идею сделать подогрев. Сколько боли и страданий я ощутил пока протянул эти провода.
Нужна длинная проволока или какой то тонкий прут, которым с обратной стороны надо будет затягивать кабеля подогрева через всю гофру.

Но, спустя 2 часа все кабеля протянуты, и можно собирать)))
10. Подключаем к заводскому подогреву, собираем карты, двери, слезы и радуемся результату.
Подогрев работает, сам отключается. Я счастлив, но делать это в одиночку не советую, плохие мысли часто посещают))) Сколько проработает хз, нагреватель китайский, можно было просто купить стекла с подогревом, но в корпусе то проводки нет. Все равно е***. По итогу надеемся, что в дерьмовую погоду не надо будет открывать окно и на ходу елозить тряпкой по зеркалу. Все удачи!