Страдания и следствие

После покупки форика потихоньку преображаю его салон под себя, вернее пытаюсь.
В эту хотелку вписывается голова андроид, холодильник, 2-дин козирёк, высокий подлокотник, но никак не руль от Камаза)))
В итоге решил поменять его, но вариантов то нет особо. Стишный не заходит, от реста как то совсем аскетичен, а хотелось кнопочки там всякие, чтобы громкость и трек можно было с руля поменять.
Так купил я первый руль))) От аутбека более менее свежих годов. Но он сука не стает, вообще, даже с помощью мата, силы и силы мата))) И решил я втулку которая стоит в руле выдавить и поставить свою.
Какой я был самонадеянный. Приехал на сто, ну давай говорю мастеру попробуем. 2 тонны, сидит, 5 тонн, сидит, 10 тонн ( тут очко начало сжиматься ), 15 тон, пошла, вроде как пошла. И мы решили все таки додавить. Додавили

Естественно ни о какой дальнейшей установки речи не шло, руль по одному месту, благо кнопки остались.
Начал поиски другого, более подходящего, цены позволяют, руль от аута обошелся что-то в районе 400 грн, 15$.
Нашел от более нового форика. Красивый, с кнопками) Но опять не стает. Понятно, что ранее используемым методом успеха не добиться.
Я уже сколько передумал, и колонку поменять и выточить переходник, и просто тупо забить его молотком)
Но увидел запись на драйве где точно такой руль ставят на SF и аж вспотел от радости. Наивный
Купил подрулевой от реста, разобрал руль и начал записывать схему подключения всего этого зоопарка

С распиновкой более менее понятно, круиз сделан изначально неправильно, спешка поставить, где то тупил, где то косячил с розводкой цепей. Но эти косячки стали незначительные после того, как я порвал шлейф))))
Ставлю я значит все это, перепаял фишку на подушку, проверил свет, но громкость, сволочь, регулируется только вверх. Думаю хер с ним, утром уже буду разбираться, выезжаю с парковки, выворачиваю руль и тут резко потух свет кнопок и что то зашуршало)) П…ц

По совету форумчанина, решил спаять его. Но это проще сказать, чем сделать. Там 2 встречных шлейфа с 2мя смазывающими шлейфами. Но, с помощью картинки как это должно выглядеть внутри начал собирать головоломку. Это сейчас я его за 2 минуты соберу, а тогда ушла 3 часа)))
Естественно улитка не стает, по отверстиям не попадает, на что просто просверлил где надо и установил.
В руле на втулке подточил пару зубов и задавил гайкой чтобы стал на вал. Втулка мягче вала, поэтому старый руль назад стает без проблем.

В плату управления звуком добавил резисторов между кнопками, ибо "умная" андроид голова оказалась сильно тупой и мелкую разницу по сопротивлению с кнопок не видела.

резюки выбрал произвольно с какой то платы.
Так потихоньку решаються все проблемы по апдейту.
Естественно к улитке присобачены дюбеля) и обточены саморезы чтобы не порвать шлейф внутри.

На момент подготовки выглядело это все немного стремно

Но глаза боятся, руки делают. Для подсветки нашел "+" под рулем на управлении общим светом. Массу взял с магнитолы и KEY1 KEY2 прикрутил к выведенным от улитки проводам.
Остался круиз. Это был ад для меня. Просто из-за непонимания процесса работы.
В стандарте там просто рычаг который то замыкает каждый сигнал, и общей линией через параллельные диоды подает сигнал СБРОС.

Пока дошло, без советов с форума забил бы болт давно. Использовал платку для подключения круиза с новых кнопок. С новой платы выпаял все резюки, и запаял дорожки. Пока не подал напряжение нихера не работало правда, я там еще долго удивлялся почему так)))

Уже после установки козырька, холодоса, и руля, вид стал лучше для меня.

Кнопок на руле по функционалу оказалось больше чем мне надо))) Некоторые не задействованы, пока по крайней мере.
НУ осталось подключить холодос к кондеру, поменять ручку АКПП, или просто кожу обновить. И закрыть небольшой проем между рулем и панелью.

Спасибо огромное spbsubaru, и shaeen, который назвал меня маньяком, но все равно помог. Без подсказок я бы хрен это все доделал))

Спасибо что прочитали эти страдания. Всем полного бака и не болейте))