Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Це більш технічний запис, щоб не забути коли потрібно замінити масло у двигуні на пробігові 236 000 км.
Чергова заміна масла, тим паче спека зараз, попереднє уже від’їздило свій ресурс і добре попрацювало - чорне як смола) Двигун працює на бензині, газу немає плюс трохи було нагару у двигуні. Перед цим був залитий Total 5W40, прекрасно відпрацювало. В силу певний подій довелось залити трошки інше, а саме She’ll Helix 5W40. Масляний фільтр Bosch, але він мені не дуже сподобався - швидше за все зворотній клапан у нього не так добре тримає, як у Mahle.
Інші фільтра мінялись кілька тисяч кілометрів назад, тому залишені до слідуючої заміни.
Самий найбільший страх- купити підробку. Тому перевіряю по коду
Стара добра проблема двигуна МеМЗ - пробка для зливу, яка зроблена з пластиліну. Мідну шайбу хоча і треба кожний раз замінювати, я залишаю стару. Перевірено, працює добре)
Фільтр без масла. А хтось заливає масло у фільтр перед установкою?)
Добряче працювало, чорне як гудрон)
Ну і в кінці захотілось розрізати фільтр, оцінити стан та якість виготовлення.
Резинка ущільнююча мягка, фільтр затягувався рукою і відкрутився рукою
Фільтруючий елемент підзабитий, але цілий)
А за продукцію Шелл трохи знаю, бо певний час працював там, мені подобалось)
Заправлятись намагаюсь також там. Або Шелл, або КЛО. Але дизель виключно на Шелл)