Підключення регістратора в блок запобіжників та всякі дрібниці по авто що робив сам.

Регістратор я купив вже давно але все не доходили руки і погода щоб його встановити. Мене то дістало і ми з дружиною поїхали на підземний паркінг помити машину та встановити нарешті той регістратор. 

Приліпити його на скло було не складно. Просто знежирити вибрати позицію подивитись кут огляду тай приліпити. А от підключення в блок запобіжників вже трохи важче, для цього треба трохи розбиратись в електриці, мати мультиметр або викрутку індикатор для авто та пару годин часу. 

В моєму випадку це був придбаний блок для підключення регістратора з механізмом антиразряду. Якщо він бачить що напруга впала менше ніж 11,5в то відрубає регістратор а також розгалужувачі для запобіжників з аліекспрес:

Я використовував це відео як референс по розбору салону щоб нічого не зламати. Хоч воно і з праворукої машини але принцип той самий:

Після цього беремо інструкцію до авто а також мультиметр і шукаємо який же запобіжник нам дасть постійні 12в коли авто заглушене та спить:

 В моєму випадку це був запобіжник номер 52 який відповідно до інструкції ні за що не відповідає. Там навіть стояв вже запобіжник який можна потім використати)

Після цього шукаємо запобіжник на якому не має живлення і який теж пустий я обрав номер 49. Вмикаємо запалення і бачимо що струм з'явився тож це наш клієнт 

Потім на швидку за допомогою обжимки з'єднав дроти від пристрою живлення з розгалужувачами запобіжників та під'єднав на 52 і 49 позиції. 

Навігатор запрацював. Завів авто заглушив почекав10 хвилин все було окей все пише все працює тож продовжуємо далі. 

Заводив знизу так як в мене не вийшло зняти саму стійку через воздуховод який стоїть на ній. Там є кліпси для проводки під які дуже зручно завести дріт живлення щоб не мотилявся. 

Потім провів дріт під обшивкою стелі під'єднав регістратор і з'єднав все назад. Поставив пластик і головне не забудьте підключити роз'єм до перемикача стану подушки безпеки а то отримаєте помилку на приборці як ото я отримав. 

Ну і на додаток замовив з аліка кришку омивача фар лівого бо в мене її не було з покупки. 

Просто шмат чорного пластика навіть не фарбований але оригінал новий в колір коштує 50євро а цей коштував 7 євро за ліву та праву) 

Самі кришечки з обох боків. Напису вольво немає.

Як це виглядає на авто з близька 

Та вигляд з 3х метрів. Враховуючи що бампера все одно треба фарбувати колись то най буде. Хоч не буду болото летіти. 

Ще з того ж Аліку приїхали бризговики. 

Ще не встановлював але поміряв. Наче все ок. Чекає поки приїде плівка щоб пластик не лущив фарбу тертям. 

Ще органайзер поставив в підлокітник щоб менше срачу розводити. Він іде десь до половини глибини бардачку і досить зручний як на мене) Безлад що коїться внизу не видно за ним)

Схожі записи