Я помітив, що багатьох зацікавила тема реле. Тож я вирішив пошукати ще можливі варіанти.
Функціонал і можливості реле різноманітні. Приведу найцікавіші, як на мене, приклади.
На запит "реле 4-х контактне 12 вольт" випадають переважно китайські реле. Не маю нічого проти Китаю, але я особисто віддам перевагу бренду.
Із всього різноманіття брендових реле найчастіше трапляються реле BOSCH. Але також є FEBI, HELLA, MEYLE, MAHLE, всі різні за ціною, але однозначно дорожчі.
В минулому дописі привів один з прикладів класичного реле для ЗАЗів і їм подібних. Ціна одного такого в моєму випадку 195 грн
Тож я пошукав трошки ще і знайшов подібні реле, але в трошки інших виконаннях.
Реле BOSCH 0 332 019 110 це те саме реле з попереднього допису але з монтажною скобою. Виготовляється також в Португалії. Ціна 127 грн.
Реле BOSCH 0 986 AH0 453 подібне до попереднього, але виготовляється в Тайвані. Ціна 75 грн.
Все що можу оцінити візуально - тайванське лиття на порядок краще. Реле важкі і в середині нічого не торохтить.
По каталогу відрізняються заявленим ресурсом роботи. Португалія - 250 тис. циклів, Тайвань - 100 тис.
Ну а якщо вже вирішили обрати якесь своє реле, то обов'язково звертайте увагу на робочі напругу (12В) та струм(>30А), кількість(4) та розташування ніжок (а також відповідність клем 85-86, 87-30) ну і на наявність резистора/діода паралельно котушці реле.
Для себе я вирішив замінити всі відповідальні реле, такі як реле ЕБУ, бензонасоса, замка запалювання, реле стартера і вентилятора. Наприклад, рідне реле ЕБУ не погано так гріється під час роботи.
І на додачу вирішив доповнити замовлення запобіжниками також цього бренду. Бо надивившись відосів як китайські підробки на 7.5А витримують усі 15-20 вирішив перестрахуватися.