ЗАЗ 1103 (Славутка)

Аналоги реле - дешевші варіанти.

Я їжджу на ЗАЗ 1103
Полтава, Україна

Я помітив, що багатьох зацікавила тема реле. Тож я вирішив пошукати ще можливі варіанти. 

Функціонал і можливості реле різноманітні. Приведу найцікавіші, як на мене, приклади.


Звичайне реле, проте в прозорому корпусі із вбудованим світлодіодом. Як на мене більше підходить для електричних щитів, де потрібно контролювати роботу обладнання.


Реле з вбудованим роз'ємом під запобіжник. Зручне рішення для монтажу додаткового обладнання в авто, для якого не передбачений запобіжник.


Герметичні реле. Гадаю це той варіант, який варто встановлювати під капотом авто.


Реле для високих струмів. Як видно для цього вони мають збільшені штекери, тож потрібна відповідна колодка.


Також є твердотільні реле SSR за ціною якого можна замінити всі реле в авто😁



На запит "реле 4-х контактне 12 вольт" випадають переважно китайські реле. Не маю нічого проти Китаю, але я особисто віддам перевагу бренду.

Із всього різноманіття брендових реле найчастіше трапляються реле BOSCH. Але також є FEBI, HELLA, MEYLE, MAHLE, всі різні за ціною, але однозначно дорожчі.

В минулому дописі привів один з прикладів класичного реле для ЗАЗів і їм подібних. Ціна одного такого в моєму випадку 195 грн 


Тож я пошукав трошки ще і знайшов подібні реле, але в трошки інших виконаннях.



Реле BOSCH 0 332 019 110 це те саме реле з попереднього допису але з монтажною скобою. Виготовляється також в Португалії. Ціна 127 грн.


Реле BOSCH 0 986 AH0 453 подібне до попереднього, але виготовляється в Тайвані. Ціна 75 грн.



Як видно маркування відрізняється. Тайвань праворуч.



Клеми різного кольору.




Все що можу оцінити візуально - тайванське лиття на порядок краще. Реле важкі і в середині нічого не торохтить.

По каталогу відрізняються заявленим ресурсом роботи. Португалія - 250 тис. циклів, Тайвань - 100 тис.


Ну а якщо вже вирішили обрати якесь своє реле, то обов'язково звертайте увагу на робочі напругу (12В) та струм(>30А), кількість(4) та розташування ніжок (а також відповідність клем 85-86, 87-30) ну і на наявність резистора/діода паралельно котушці реле.


Для себе я вирішив замінити всі відповідальні реле, такі як реле ЕБУ, бензонасоса, замка запалювання, реле стартера і вентилятора. Наприклад, рідне реле ЕБУ не погано так гріється під час роботи.




І на додачу вирішив доповнити замовлення запобіжниками також цього бренду. Бо надивившись відосів як китайські підробки на 7.5А витримують усі 15-20 вирішив перестрахуватися.

Опубліковано: 11 липня 10:28
0 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.