Подорож

Так вже трапилося, що я маю законну піставу для виїзду за кордон і виникла потреба виїхати в ЄС. 
Було прийняте рішення їхати на Polestar 2, в першу чергу тому що авто найновіше з доступних нам + має найменший пробіг і потенціал зломатися)))))
Окрім того оскільки авто з Канади, а не Китаю, то проблем з зарядкою в ЄС з перехідником CCS2=>CCS1 немає, забігаючи вперед скажу що і не було. 

Вирушили ми з Ірпеня 29.06 в напрямку кордону з Польщею і було це після обіду, через й###ну р###ню авто НЕ було заряджене на 100%, але ми з нашими друзями домовилися зустрітися перед Житомиром на заправці WOG, там на той момент був хаб мережі - Flash, ми виїхали як і планували, а от наші друзі - ні, тому у нас був час там заряджатися скільки душа забажає)))

Далі у нас мала бути зарядка в комплексі ГоЩа (Година Щастя) в селищі Гоща, але там зарядка перестала працювати і ми вимушені були їхати далі по трасі на ОККО, потім у нас ще була зарядка за Львовом і кінцева у Яворові біля готелю на зарядці мережі EVA Charge. 
Близько 5 ранку 30.06 ми виїхали з готелю в напрямку переходу в Рава-Руська і перейшли за ~1,5 години, а от наші друзі трохи затрималися. Тому ми вирішили їхати на зарядку в напрямку нашого руху і чекати їх вже там. Яка була мережа зарядних не пам'ятаю, але це було біля супермаркету тому сходили за смаколиками)
А далі маршрут був побудований по мережі Ionity з їх підпискою Passport ціна за 1 кВт була в межах від 0,33 до 0,42 Євро, що не дуже й дорожче цін у нас на швидких зарядках, а якщо брати до уваги що вся мережа це 350 кВт станції, то у нас такі (здається на 320 кВт) є лише біля салону Порше Центр Київ Аеропорт на Бориспільскій трасі і ще десь в Рівненській області, там ціна все рівно ~20 грн, то можна сказати що в ЄС було навіть дешевше). 
Вся мандрівка зайняла у нас 21 день, проїхали ~7130 км від порогу до порогу. 
Якщо порівнювати витрати з двз, то по грошам витрати були як ~5,5-6 літрів дизеля на коло (я не вираховува дома я заряджався чи ні і тп), але втрата часу на зарядних станціях була досить помітною, особливо коли вже їхали додому і були замучені всі. 
Чи поїду я ще в таку подорож на електромобілі - можливо, але скажу точно що запасу ходу Polestar 2 з Performance Pack для подорожей замало. В реальності я на круїзі зі швидкістю потоку проїжджав ~330-350 км з 90% до 5-10%, це зазвичай було 110-130 км/г на круїз-контролі, а тому що авто бере максимум 155 кВт потужності зарядки лише до ~50%, а далі крива заряджання починає помітно падати, з 5-10% до 90% час заряджання був 40-45 хв...