Поговоримо про сам ремонт

Чи правдивий той міф що дизель ремонтувати не дорого ?

Розповім про свій досвід моторчик як ви могли прочитати ми зняли і віддефектували і от що нас чекає:

-Прокладка гбц 2-3 отвори(вимір після шліфовки ооловки)
-Комплект грм(повний)
-Передній та задній сальник кол .валу
-Прокладки впуск випуск колектор 
-Патрубок квкг
-Патрубок від інтеркулера до колектора
-Штуцер антифризу на єгр
-Заглушка охолоджуючого каналу гбц
-гумове кільце тнвд
-Кришка пластикова (тнвд)
-Прокладки теплообмінників
-Прокладки під постєлі розпредвалів-=
-Шайби під форсунки 
-Болти гбц
-Рокера нові/б/у
-Ремінь ролики 
-Гумові клілечка між редуктором та піддоном 2шт
-Прокладка єгр впуск колектор/єгр
-Прокладка турбіна/ випуск колектор та турбіна/ сажевий фільтр
-Прокладка випуск колектор/єгр
-Прокладка єгр/єгр
-Гумові кільця трубок охолодженн масла акпп(4шт)
-Кільця патрубків інтеркулера

якщо ви подумали що це все смію вас завірити що це перший список тож ми ще докупляли :

-акумулятор 

-клапанна кришка

-соленоід егр 

-скоба супорта 

- гальмівні колодки 

- прижимні бляшкі на супорта 

ціни на всі ці запчастини сказати шо дорого це нічого не сказати за роботу можу сказати з чистою совістю шо взяли нормально(мається наувазі по людськи не так як це буває у столичних сервісах) 

якби пруф шо це не є дешево але в порівнянні не є супер дорого а тепер саме болюче запчастини

так що якщо хтось думає що купивши ф15 дизель америку з механікою пошкодженням відремонтує його за 1-2тис дол то ось вам пруфи як це робиться при грамотному підході і з спокійною душею потімім їздиться 

п.с авто продається