Шайбы стабилизатора они же шайбы "ромашек" переднего рычага

Заметил сильное смещение колеса при переезде неровностей, а также смещение колеса при разгоне и торможении и также замечен более сильный износ передних шин.
Осмотр недавно заменённых сайлентблоков переднего рычага так называемых ромашек выявил что лёгкий износ ромашек и сильный износ шайб за 25 лет допускают большую свободу движения переднего рычага в месте соединения со стабилизатором.
Это всё сказывается на неадекватном поведении машины на плохом асфальте и при маневрах, а так же приличном износе передней резины по сравнению с задней.
Изучение ютуба и всевозможных форумов привело к желанию изготовить новые шайбы с меньшим изгибом.
С самого начала как ромашки будут новые и новые шайбы пакет сайлентов будет сжат оч. сильно но как всё приработается всё встанет на свои места. Некоторая свобода будет в любом случае, она обязанна быть, так как на то он и сайлентблок дабы смягчать и гасить удары. Но значительно сократиться смещение колеса вперед назад при плохой дороге и разгоне торможении.
Шайбы были изготовлены из обычной листовлй стали толщиной 4 мм.
Диаметр родных шайб 60 мм новые получились диаметром 62 мм.
Также были сделаны приспособления для формирования изгиба шайб и спомощью ручного пресса и кувалды и была придана желаемая форма шайбам.
Скоро предстоит установка всё на машину. Но по отзывам тех кто делал подобную доработку скорее всего всё будет хорошо и подобная доработка имеет место быть.