В минулому році помітив що GPS навігація працює не завжди.
Я нею не користуюся (бо є Android Auto), але карти в ній оновлені. GPS мені потрібен для того щоб автомобіль самостійно синхронізував свій годинник.
Бувало так, що я їду біля Лавини а машина думає що я десь під Козином, і я впевнений що це не через те що GPS глушать.
Потім побачів і помилку в блоці 5F на відсутність контакту з антеною GPS. На той час я був ще дуже втомлений попереднім досвідом з розбору всього салону, то ж подумав що не буду знову все розбирати щоб дістатися до антени в даху, і придбав на ОЛХ китайську антену яку можна під'єднати до MMI замість штатної та розмістити десь під торпедо. Думав що якщо ситуація з GPS погіршиться тоді вже й заміню антену на китайську. Видно не буде, ніхто не дізнається, працювати повинно нормально.
Але вийшло так що я готувався до заміни тонування задньої напівсфери, і трошки розібрав салон - а саме зняв задні стійки та задню полицю. Згадав що є питання до лівого заднього дренажу панорами, та до правого заднього кріплення стелі. Аааа, хер з ним, розберу все знову та пропаяю антену!
Щоб зняти стелю, треба зняти всі стійки салону. Щоб зняти передні стійки, треба зняти нижні їх частини що в ногах водія та пасажира. Щоб зняти середні стійки, треба зняти боковини задньої частини салону, а для цього треба витягти задній диван повністю та зняти пороги. Дуже, дуже багато роботи.
Щоб вийняти стелю з салону на вулицю по інструкції з ELSA треба вийняти передні сидіння, зняти центральну консоль, та зняти пасажирську дверку. В одне лице я таке не зміг би зробити. Та мені і не треба було саме виймати стелю, достатньо було її просто опустити щоб отримати доступ до задньої частини даху машини.
Синій - GPS, рожевий - GSM (телефон), зелений (якщо не помиляюся) - для супутникового радіо Sirius XM яке на Європейському континенті не працює і у мене якимось чином взагалі відшите.
Антена кріпиться зірочкою Т30. Щоб від'єднати роз'єми FAKRA треба посунути білі фіксатори на кожному з них вниз, а потім натиснути на ті ж самі фіксатори як на важіль і тягнути вниз.
Шість маленьких зірочок (не пам'ятаю 6 чи 7 розмір), і кришка з антени знята.
Центральні піни роз'ємів впаяні в "материнську" плату антени, яка не знімається.
Неозброєним оком я не побачив тріщин пайки, та все одно відсмоктав (ги-ги, Бівіс) старе олово з усіх трьох точок пайки і пропаяв наново.
Далі прибрав пилюку з ущільнювача антени, зібрав в зворотньому порядку, і пішов перевіряти GPS.
Через декілька хвилин маємо фікс!
Хочу додати що може потребуватися примусово перезавантажити MMI "трьома кнопками" щоб воно почало бачити супутники. Я мав випадок що ММІ вперто думала що я на Оболоні, коли я вже більше години як був в Гостомелі.