Перемога над клімат-контролем

Отже хочу поділитися досвідом по усуненню проблеми з неробочим кліматом. Так як автівку я купував восени 2022 року і було вже не так тепло то уваги на роботу клімату не звернув (на носі зима, пічка працює та й норм). 
А вже з потеплінням по весні вирішив додати комфорту в салоні. Вмикаю кліму-вона дує, і лише дує повітрям з вулиці. Кінець фріону подумав я і поїхав на заправку де мені і сказали, що кліма взагалі не працює. Їду на сервіс, здаю машину на ремонт кліми. Пройшло 3 дні, розвели руками, причина не знайдена. “Не шарять”- подумав я і поїхав на вузьконаправлений сервіс по кондиціонерах (дві доби на сервісі і результат той самий). Починаю їздити по електриках, перші навіть не продзвонивши проводку приговорюють мені блок кліми-шукаю розборки купую, тестую (бо це вже не перший місяць в душному салоні і дещо вже начитався і відосів надивився, навіть дещо освоїв ВІДУ бо робив калібровку заслонок, першим результатом якої стали заклинені заслонки, проблему яких вирішив згодом самостійно). Доречі примусово з ВІДИ кондиціонер вмикався, при замиканні в блоці запобіжників також. Отже підкидання інших блоків, навіть робочих з авто знайомих не допомогло. На тому і наступила осінь 2023, вже знов якось не до кліми. 
Весна 2024 повертаємось до проблеми, знаючи що всі агрегати робочі, фріон заправлений починаю співпрацю з Луцькими електриками (1й, 2й, 3й … розводять руками бо проводка робоча, все дзвониться як треба, примусово запускається. Деякі електрики пропонують вивести на окрему кнопку (як в жигі наприклад, по колхозу), інший пропонує впаяти якусь плату за 5к.
Так як в мене вирізана сажа то був ще варіант з кривою прошивкою. Поїхав я до хлопців, які робили мені стейдж бо на екології вони теж спеціалізуються. Залили вони мені стокову прошивку, результат 0.

Ніх…я подумав я і далі до наступного електрика. Тестить, дивиться проводку в моїй присутності і також розводить руки - бо КЛІМА за всіма перевірками має працювати. Знову з хєровим настроєм їду до дому. І тут 22:00 телефонує мені цей же електрик і каже заїхати до нього бо має перевірити ще один варіант. Зранку їду до нього, херачить він своїми приладами і зрештою знаходить косяк неробочої кліми-в машині стоїть аналоговий датчик тиску фріону а мозги авто чекають на інформацію від цифрового датчика (власне він знайшов інформацію що з 2010 року на вольво ставили як цифрові так і аналогові датчики) зі здогадок найімовірніший варіант це те, що в авто міняли мозги і поставили з авто після 2010 р.в. Варіантами вирішення проблеми з його слів два. 1й - пошук і встановлення потрібних мозгів (не дешевий варіант) 2й - заміна датчика на цифровий з деякою зміною в проводці. Обрав я другий варіант, на розборці знайшов потрібний датчик з фішкою (300грн йому ціна, доречі фордовський), і наступного дня майстер (дійсно фахівець справи в яку занурюється) виконує роботи по заміні. В результаті я забрав авто з робочою клімою і вже тиждень їжджу і кайфую:)

Можливо кому треба буде контактом електрика поділюсь. 
А також я ще не всі маніпуляції описав вище під час пошуку проблем бо боротьба з клімою була майже 2 роки