Вода в салоні під ковроліном( тільки права сторона)

Якось випадково після мийки замітив мокрий ковролін під переднім правим сидінням , а далі і в ногах заднього правого пасажира ... 

Звичайно , з перших секунд розібратись, шо і звідки текло чи затікало - неможливо.

Тому , знімаємо сидіння , піднімаємо ковролін і збираємо руцями всю воду )))

Далі - танці з бубном , перевіряємо всі технологічні отвори і заглушки в підлозі на предмет розтріскування герметика , і звичайно , перевіряємо чи не забились зливні отвори під капотом, що під жабо .

Там все гуд , але було замічено каплі з під центрального тунелю . Розбираємо бокову накладку у ногах 

Як виявилось , забився злив кондиціонера. На фото видно чорну гофровану трубку . Спочатку перевірив злив на вулицю (заливши воду у білий "уголок" і глянувши під авто чи витікає вода) . Там все добре . Тому залишається сама гофра , і що йде за нею . Так як там також йде "уголок" під 90 градусів - проволкою намагатись прочистити не варіант .

Тому спробував продути аккумуляторним компресором і вуаля ... Пробка усунена . 

Головне підняти компресор вище трубки, і перегнути гофру після "продувки" , щоб вода не пішла в нього . Не забуваємо підготувати тару для зливу конденсату . В моєму випадку злилось десь мінімум 800 мл з системи .

Для перевірки ,чи працює система зливу конденсату - вмикаємо кондиціонер і дивимось чи тече звідти (а текти має нормально, 200-300мл за хвилину в мене витікало при 16 градусах на кліматі) . 

Найлегше зроблено . Далі просушка салону .

І ще , як ознака забитого зливу - на ваших дефлекторах обдуву салону - буде конденсат випадати при працюючому кондиціонері . 

До речі, через цю трубку і чистять піною кондиціонер 

ПС : раз ви розібрали салон і ковролін на сушку, то гріх не поклеїти вібро- і шумоізоляцію )))