Интересная жизнь инженера-рукожопа…

Всем привет!)
Речь в этой записи будет о чистке заборника и восстановлении насоса подкачки.

Многие из Вас видели запись в моём БЖ "Отзвуки колхоза:)"…
Вот, решил я выяснить есть ли в баке Насос подкачки (бывший хозяин утверждал что его там нет), если есть то в каком состоянии, и, в конце концов почистить сетку заборника.
После недолгих поисков инфы на просторах интернета, наткнулся на БЖ goul'а "Как очистить сетку топливозаборника", понял что всё довольно просто…
Принялся за дело.
(Фото лючка до чистки забыл сделать)

А вот и причина такого названия записи. Снимая сетку заборника — не заметил что она зажата металлическим кольцом… И лёгким движением пары пальцев — отломал её:(
Думал снять и приклеить… так пока снимал остатки — они рассыпались(((

Ну, проблему с сеткой поимел, но цель ведь — насос, так что продолжил своё дело.

Отмыв в бензине, выяснил почему же он не работал… от одной щётки осталось 1мм, а от второй только поводок :)
Нашел в закромах умерший моторчик, изъял из него щётки… но они больше чем нужно, прилично больше…
Я у мамы инженер… взял мелкий напильник и подогнал:)

Всё отлично встало.

А вот так я наколхозил держатель сетки…

Жаль только двухкомпонентка от Манолла не приклеилась к "шланге", поэтому было банально склеено суперклеем, а фото уже не стал делать.

Собрав всё "до кучи" вот как оно стало выглядеть:

По итогу, имеем чистый заборник, отлично работающий насос подкачки, и возможность избавиться от "колхоза" под капотом))
Вот и всё пока.
Далее будет снятие впускного и замена свечь… а попытка регулировки подачи (вылезла 64я ошибка:( )

Всем добра, и не рукожопьте:)