Речь пойдёт обо всём и сразу:)
И так, выдалось пару свободных дней и нормальная погодка — лезем под капот, ибо руки чешутся)))
* Заменил на б/у запасную вискомуфту — старой конец полный, крутится свободно и шумит сволочь.
* Далее снял ролик и заменил его на давно купленный новенький.
* Добрался к генератору [пламенный привет инженерам разработчикам от моих исцарапанных и побитых рук].
Напряжение проседало под нагрузкой из-за уже старых проводов и плохих контактов.
Решение: добавил ещё один провод сечением около 16мм2, и зачистил до меди все контакты.
Провод делал сам, ибо никакого доверия к продающимся.
Что имеем:
* Путём нехитрых манипуляций, пользуясь исключительно слухом и гуглом, преодолев страх — выставил идеальную подачу, теперь обороты подтормаживают в районе 1000об/мин. Как результат — машина перестала глохнуть при повороте руля/включении обдува на полную и всего что есть в машине сразу:)
В динамике стала более зажигательной, и с 2к об/мин до отсечки отсидения не отпускает — такого раньше не было. Ой что будет после установки чипааа…:)
Ну и был заварен диск и установлено лето уже [Toyo Proxes CF1 205/60/16]. На развал поеду когда пружины поменяю.
Теперь о плохом…
* ТНВД оказывается уже в предельно раннем угле… а это значит что либо цепи доживают своё, либо когда собирали провтыкали угол.
* Сапунит маленько двигатель.
Если у кого есть вопросы что и как конкретно делалось — спрашивайте, всё расскажу:)
Пробіг 482859 км.