Пришло лето… на улице всего +30 в тени… а мой дизель уже не заводится! >_<
Ситуация классическая для М51 мотора…
После поездок по городу и пробкам, через пол часа простоя — машину не завести (хотя у других через 10 сек маслания заводится)…
На первое время решил вопрос очень сурово… просто снял фишку с датчика температуры у 4го горшка… Теперь секунд 10 и заводится…
В планах перебрать стартер, по тахометру крутит всего 150 об/мин, да и по ощущениям какой-то вялый.
После перебора замерить компрессию и при любом результате сделать раскоксовку ЛАВРом…
+ отмочить в какой-нибудь химии наш бесценный обратный клапан… так как при просто прогретом двигателе руку на дозаторе удержать невозможно.
Если коротко, я надеюсь что эти пункты помогут, так как я зарекся лезть в двигатель!..
НО, чисто для информации… Какой плунжер лучше по соотношению цена/качество/долговечность? и тяжело ли менять его самому?
Заранее спасибо всем за то что вы есть))
Пробіг 486120 км.