ТО стартера MAGNETI MARELLI [Сделано]

Всем привет.
Ну, кто следит за БЖ, тот знает что с приходом жары с заводкой м51 стало всё плохо…
Собирался я делать раскоксовку, чистить обратный клапан, и, собственно делать ТО стартеру.

Бывшим хозяином был отдан в нагрузку второй стартер… как оказалось в довольно печальном состоянии.
С него я снял статор и щёточный узел, и заменил очень изношенные щётки на новенькие, фирменные.
Потом снял стартер с машины и принялся из двух собирать один достойный.
По факту в снятом стартере оказались почти не изношенные щётки,

и якорь без выработки

Но, втулка в передней крышке уже люфтила… А ещё часть какого-то подшипника выпала и сделала маленькую борозду на роторе.

В общем вымыв всё бензином, смазал редуктор и все подшипники Литолом… на снятом стартере заменил только крышку с люфтом втулки, собрал всё обратно.
Поставил, а он крутится медленее… Так я понял что Литолу там не место:)
Снял ещё раз, вытер всю смазку, и понемногу по наливал везде трансмиссионного масла GM. И после этого стало всё нормально. А через некоторое время даже чуть живее закрутился чем был изначально.
Жаль что это практически никак не повлияло на то как заводится авто на горячую.

Теперь у меня лежит статор с абсолютно новыми щётками…