Замена подкапотной проводки [Сделано]

Давно пора было.
Колхозил я, колхозил в порывах заставить заводится на горячую нормально…
И в одно утро — повалил коричневый едкий дым из под капота…
Причиной стала перемычка с красно-белого провода с реле накала на коричнево-черный реле насоса подкачки (целью было включение насоса с включением зажигания)… К стати я так проездил целый день (делал на тёплом двигателе), а вот на следующее утро включились свечи — и всё пошло по пизде, простите за французский:)
Может кто объяснит мне, из-за чего это произошло? в чём суть этого замыкания?

А вот и результат соития тех двух проводов. (СЛАБОНЕРВНЫМ ПРОЛИСТАТЬ ДАЛЬШЕ)

Вытянул всю косу… не легко и не удобно это делать при наличии магистралей высокого давления!

С той же омежки что и мои RECARO была куплена коса двигателя… + чуть раньше я с неё взял силовые провода. + парень, добрая душа, подарил косу что идет под бампером + подарил ещё один ништяк, очень нужный мне, сам того не зная)))

Коса пришла в довольно страшном состоянии, но спустя пол часа работы паяльником и пол метра термоизоляции была приведена в божеский вид.

Когда уложил косу на её законное место — машина завелась… правда с ошибками:
— не видит педаль газа
— не видит датчик температуры топлива
— не видит датчик давления
Педаль газа заработала в том числе после пропайки выгоревшего контакта ЭБУ

А вот датчики так и не видит, ну или ошибки считываются из памяти (скрепкой), позже попробую своим Opel Scanner'ом считать и сбросить ошибки.
Проводка на датчики целая и датчики работают штатно (проверял мультиметром)… возможно не только нога ЭБУ пострадала:( Если Сканер ничего не покажет — буду пробовать другой ЭБУ.

Итог: Заменена коса + силовые провода + развёрнут аккум. Машина заводится, едет, очень хорошо едет)))

UPD 09.06.16: Ошибки стёрты Сканером, и больше не появляются!