Всем известно о больном месте коллекторов М57 — вихревые заслонки которые вполне успешно улетают в двигатель с понятно каким исходом.
Вот и я наслышан, потому заглянул зеркальцем снизу — увидел наличие корпусов этих самых заслонок и что все снизу покрыто маслом.
Решено купить комплект заглушек с комплектом прокладок впуска

Собственно в разборе ничего сложного нет.
Но ждала меня логичная картина, — заслонки удалены путём вырывания и вкручивания на их место болтов


Как оказалось удалено достаточно качественно, а налёт масла был от того что уже давно задубели, выжались и начали пропускать.
Можно было сэкономить и поменять просто прокладки, но раз уж купил то поставлю человеческие заглушки.

Попутно очень удобно было проверить и заменить в итоге 4 свечи накала… работала всего одна и ещё одна тупо сломана в гбц:(

