Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вирішив перевірити теорію: якщо редуктор з малим передаточним числом-то максимальна швидкість збільшується але розганяється довше, а коли редактор з великим передаточним числом-то максимальна швидкість зменшується але розганяється швидше.
Мій редуктор з W124 з передаточним 2.88 (MAX 110км/год при 3000 тис. обертів на тахометрі), у мене є з W210 з передаточним 2.87 (MAX 135-140км/год при 3000 тис. обертів на тахометрі, і з W201 з передаточним 3.23 (не можу сказати з вигляду здається що він іграшковий в порівнянні з тими двома).
Встановив з W210 з карданами, еластичними муфтами…поки задоволений.
🫢🤪
Різниця між 2.88 і 2.87 не варта уваги - її не відчути ані спідометром ані попометром.
А те що вони навіть у розмірах один більший другого набагато, і муфти і фланці більші набагато, у мене стоїть АКПП 722.317 знята з турбового 603, я різницю відчув значно