Драсте. Для замены втулок стабилизатора вам потребуется два ключика на 10.
Ну и сопутствующий инструмент
а и забыл + гараж,+смотровая яма, + динамометрический ключ(на любителя).
И так для начало вывешуем перед машины , отварачуем колесо там где будем менять, с ямы откручиваем болты крепления кронштейна и крепления подрамника задние, затем крепления подрамника центральные болты, оставляем висеть порамник только на передних болтах.
И тут начинается самы треш открутить скобу и также снять со штанги старые резинки так как они находятся в замке вместе со скобой, а затем в обратном порядке одеть скобу и задовить новые резинки со штангой в скобе это просто печалька ))),я просто не понимаю без мата кто это придумал...)) В итоге должно получится так .
Втулки стаба. брал такие на вид и ощуп вроде нечего
Кст. старые ещё не чего так походили бы тыщ. сто , с учётом как их менять. )))
Моменты затяжки так и не нашел позатягивал так. Примерно, крепления подрамника 100 n/m, крепления стойки стабилизатора 60 n/m. Ну и само колесо там я уже знал сколько тянуть 110 n/m для наверняка тяну 140 n/m вроде норм.