так як і писав у попердньому дописі передній правий верхній задній важіль а саме шарова покинула час стукала жорстко купив важіль
відкрив пильник і о боги там є змазка, правда як кіт наплакав, вичитав в коментарях в ютубі що цієї кількості достатньо для нормальної і довгої роботи шарової, потрібно лише цей мізер розмастити по шаровій і декілька разів похитати туди сюди шарову, щоб змазка розподілилась по кульці, що й було зроблено. Побачимо чи працює дана хитрість).
Інша проблема вилізла після заміни колодок, проїхавши до роботи 13 км відчув горілої гуми оглянув колеса всі в нормі окрім заднього правого гальмівного диску він був гарячезним та злегка синеньким). З горем нпвпіл доїхав додому. Зняв колесо і все ясно поршень не повертається( як він їздив на старих колодках одному авто богу відомо). Замовив ремкомплект супорта з поршнем
По заміні все на диво пройшло гладко. Саме потрібно було зїздити за 70км і перевіти за одне як працює. Пасатік відчутно став жвавішим не пригальмовуючи одним колесом).
Отакі от справи малята)