Колхозный грибок

Под нагрузкой давление подкачки опускалось порой 2.7-2.9 надо было с этим что-то делать, Китайские регулируемые грибки заказывал два раза.

Уже второй китайский регулятор 

Даже на взгляд все выглядело очень плохо, первый регулятор, потек у меня по стыку поэтому вернулся на место родной грибкок

Потом был заказ этот синий но мне он не понравился.

Выходов из этой ситуации несколько:

Первая купить оригинальный грибок стоимостью ~180$

Вторая купить оригинальный регулятор фирмы АЕМ, у которого примерно такая же стоимость ~180$ 

Либо делать Франкенштейна, оригинального грибка и обратного клапана 

Принцип работы обратного  клапана абсолютно такой же как и у грибка, что топливо с одной стороны давит на мембрану подпертую пружиной и она приоткрывается.

Дальше берем и разбираем оригинальный грибок, который продувался ртом и снимем замеры с пружины.

Итого мы имеем:

Диаметр витка 1мм

Диаметр пружины 10ми

Высота 16-17мм

Дальше два варианта, либо переставлять все в обратный клапан, но прийдется подогнать мембрану так как она слишком большая.

Либо как делал я: покупаем, такую же пружину как в оригинальном грибке, я взял высотой в 20мм и подложил под мембрану клапана, кружек пластика, чтобы ее не прорвало и не формировало.

При проверке воздухом, мембрана открывается на 3.5 бар.

Но на машине при ХХ мы упираемся в показания датчика 4.25, ставить параллельно манометр и мерять давление было лень, поэтому я взял ТЕСТо и записал лог.

С Которого увидел что просадка начинается с 2500 и на 4000, 3.9-4 бар что более чем идеально.