Промивка форсунок Wynnsом

Так само як і багато хто на Драйві промив форсунки Вінсом. Тобто дав годину попрацювати мотору на різних режимах.
Все стандартно … 2м прозорої трубки 10/6мм, літр Вінса, і півтори години часу, і Вазівський фільтр палива ))) трубки підключив на вхід і на вихід паливного насосу. На обратку поставив фільтр. І запустив мотор.
Кілька нюансів про які мало хто пише. В процесі рідина Вінс дуже сильно нагрівається, до 90грд, так що раджу не виливати в пластикові ємності бо може поплавитись. Так само мотор таки нагрівається і я побачив Т мотора в 96грд. В силу цього трубки також мають витримувати 100грд і мати на увазі що може включитися вентилятор.

Робив процедуру для обох сценіків. Фото фільтрів додаю до поста. Після промивки ніяких змін не відчув, витрата пального на місці, нічого не змінилось. Трішечки вирівнялись корекції форсунок (розбігаються став не більше 0.1) на гарячу на ХХ.
Фільтр від гранда лежав горизонтально тому чітко видно бруд, а фільтр короткого сценіка стояв вертикально тому забруднена вся поверхня фільтра.