Audi A6 Avant (C5) Розбір та вивчення механізму круїз-контролю | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Захотілося розібрати механізм круїз-контролю і глянути його ремонтнопригодність

Відщолкуємо вмикач круїзу

Перевертаємо і від шлейфу тонкою плоскою отвьорткою відщолкуємо задню кришку, головне не пошкодити шлейф

Підігнув контакти і зібрав назад, думаю що якщо в когось некоректно српацьовують кнопки то справа якраз в контактах

Опубліковано: 04 липня 16:33

Я їжджу на Volkswagen Passat B5

А от і ні, як видно, контакти там вічні, як і доріжки. Єдине, що ламається в цих перемикачах - шлейф, на місці згину, де ручка заходить в контактну групу. Переламується від постійних увімкнень поворотників. Я не вперше міняю шлейфи на тоненткі стліконові дроти, вже з десяток таких перемикачів зробив

05 липня 14:49

Я їжджу на Audi Allroad (C5), Audi A6 Avant (C5)

Sub-Sound

Sub-Sound, ну це спірне питання. так доріжки можуть ламатись. Але на приклад я купив б\у шний перемикач який уже хз скільки років у когось лежав, не працював один контакт. Суто по приколу зняв кнопку і залив там всередині все очисником контактів і все запрацювало і зараз працює. А враховуючи що перемикач зовсім не герметичний, пил і волога можуть окислювати і забивати контакти, цей метод теж може спрацювати. Та і розібравши так уже шлейфи ж було б видно і можна продзвонити їх)

09 липня 00:12

Audi A6 Avant (C5) (2.5 TDI AKE)

Розбір та вивчення механізму круїз-контролю

Коментарі