Про подножки и силовой бампер

В процесе переделки салона у меня появились 2 маленьких пластиковых порожка — все видели эти недоразумения, что стоят за сдвижной дверью в грузовиках. Порожки были заменены на реплики оригинальных из стеклопластика, а снятые выкидывать было жалко. Параллельно подсмотрел на "Драйве" идею изготовления подножек из стальной трубы. Идея мне понравилась, так как магазинные подножки меня не устраивали из-за своей хлипкости, цены и несоответствия хромированных прибамбасов черно-белому стилю моего Трафика. Мне нужны были подножки, которые с легкость выдержат двух здоровых мужиков, снимающих с багажника килограмм эдак 100, будут выглядеть органично и относительно дешево стоить.
Для реализации идеи было куплено 6 м/п профильной трубы 80*40*2, и около 2 м/п трубы 25*25*2. Разметка, болгарка и сварка окончаний описаны на "Драйве". Единственное отличие — я разрезал описанные вначале пластиковые порожки каждый на два по ширине, под них сделал вырезы в заготовках металлических подножек и собрал все вместе. Во внутрь труб залил отработку, чтобы не ржавели и сделал дренажные отверствия. Крепление порогов к авто аналогично заводским в штатные места, только у заводских подножек 2-3 точки крепления на сторону, а у меня по 4 и каждая на два болта в технологические отверствия кузова. Експлуатация показала удачность идеи и ее реализации, благодаря пластиковыи вставкам нога по подножке не скользит и выглядит достойно. Подножки уже не раз защищали кузов авто от повреждений.

Теперь о силовом бампере.На прошлом авто задний бампер был прорезан под фаркоп, а фаркопа небыло. Из эстетических соображений был докуплен фаркоп, но так как прицеп я не вожу, крюк был снят, а вместо него на более длинные болты в штатные места прикручен кусок профильной трубы 80*80*4. Теперь сдаю задом намного смелее, да и погрузка-выгрузка происходит удобнее. После покупки нового Трафика задний силовой бампер был переустановлен на него.