Як неочікувано приходить щастя

Дружно і весело я отримав відпустку на 2 доби і помчав додому. На зворотному шляху українські дороги підкинули сюрприз, і я привітався зі стуком у рульовій рейці.

Як казав дядько Лесь: "Діла ішли не те що х*йово, але й не можна сказати, що харашо". Але жити будемо, руки є.

Підставив різні блоги, подивився відомі відео — і вуаля, дві години, і рейка знята з авто. Її стан був дуже поганий. Але це й не дивно: пильнику прийшов кінець, і все, що летіло, потрапляло в рейку. Там осідало і все вигризало вали та направляючі. І треба згадати, що авто мені дісталося без захисту двигуна нижнього, і сам захист дістався окремо не в дуже доброму стані. Тому все було в маслі, пилюці й піску, які товстим шаром осіли на двигуні. Зрозуміло, що все це відмивалося різною хімією, відшкрібалося і обмивалося мийкою високого тиску на різних етапах ремонту. Тому стан рейки був очевидний.

Відразу знайшов сервіс по реставрації рейок і домовився з ними про те, що відправляю. Пояснив, що я військовий, і авто без рейки в зоні бойових дій, і потрібно зробити швидко. У відповідь дали термін роботи до 5 робочих днів. Погодився, відправив. Вартість ремонту повідомили в 5 тисяч грн, плюс-мінус, з урахуванням жахливого стану. З урахуванням вартості нової рейки мінімум у 17 тисяч, то ціна здається нормальною. Після отримання рейка пролежала на пошті 4 дні, що затягнуло терміни. Зробили діагностику і змінили вартість на 11 тисяч грн. Це вже трохи напружило, але все одно дешевше нової. Термін у 5 днів так і залишився. Пройшов робочий тиждень, а від них ні слова. Думаю, ок, день-два затримки — це нормально. Після 10 днів почав телефонувати їм. Раз

Ось так виглядала рейка перед встановленням. Встановити за один раз не вдалося, так як просто не дотягнув болти, якими кріпляться подача і обратка. Тому після повного встановлення довелося знову зняти рейку, замінити мідні шайби, дотягнути і встановити знову. Звісно, відразу встановив і стабілізатор рейки. Схема підключення дуже проста і не потребує додаткової уваги, так як все вже розписано і намальовано до нас.

По результатах мені сподобався ефект від стабілізатора. З неприємного — руль став повільніше повертатися в центральне положення. З позитивного — руль став набагато приємнішим. Проявляється це в тому, що тепер всі дрібні тріщини, нерівності і все інше, що потрапляє під колеса, не відчуваються на рулі. Він стоїть як вкопаний, а вібрації на ньому не відчуваються, але відчуваєш їх уже по кузову авто.

Щодо зміни рейки. Все працює так, як треба, але, як на мене, кермо стало важкуватим. Проблема може бути в тому, що підібране не те реле, так як швидко вдалося знайти лише від A6, а там інша крива зміни зусилля. Тому, можливо, в майбутньому або зроблю управління самостійно, або знайду правильне реле. Але це вже потім.

Що ж до сервісу, якому я відправив рейку, то вони з'явилися вже через 3 тижні після отримання рейки і зробили діагностику. Рейку я їм подарував.

Життя нам дає те, що нам потрібно саме тоді, і відбирає те, що нам зайве...