Volkswagen Touran (1G) (2-литровая Толстая Пуля)

Про камеру и поливалку.

Я їжджу на Volkswagen Touran (1G)
Львів, Україна

В моем утилитарном Трафике две камеры заднего обзора. Опыт эксплуатации показал, что в комплексе с парктрониками это очень даже удобно. Пришло время установить камеру в Туран.
Камеру брал тут. Качество очень достойное.

Описаний установки на ДРАЙВе предостаточно, я пользовался таким, за что автору отдельное спасибо. Но в отличии от Тигуана в Туране все проще- провод к фонарям заднего хода не надо тянуть в заднее правое крыло- они у нас прямо на крышке багажника. Самое муторное в инсталяции — снятие и установка пластмассы, разбирается от зада- к переду, собирается наоборот. После установки нужно закодировать блок парктроников на одновременное отображение их и камеры. Делается это так. Вуаля, все работает.
А теперь изюминка моей инсталяшки. Свой опыт на Трафике и чужой на ДРАЙВе говорит о том, что камера быстро пачкается. Значит, надо обеспечить мойку, и сделать это, пока все разобрано. Аналога моего варианта на ДРАЙВЕ не нашел, хотя он самый бюджетный и, как на меня, выглядит и работает неплохо. Для мойки купил

2 метра шланга с внутренним диаметром 4 мм, тройник, стяжки, матерчатая изолента, обратный клапан.
Для подключения тройника пришлось снять повторитель стопсигнала и в образовавшейся нише все монтировать.

Шланг к камере прокладывал во внутренних полостях крышки багажника, так как он достаточно толстый, предварительно обмотав изолентой. Рядом с камерой просверлил отверствие для форсунки, место идеальное, так как другого просто нет. Предварительно наклеил столбик из пластилина, чтобы убедиться, что форсунка не попадет в фокус камеры.

Форсунка самая обычная, с авторынка. Подбирал, чтобы высота от основы до центра писялки была не более 15 мм. Изнутри закрутил гайкой и одел трубку.

Протестировал- а оно не работает… Насос включается, дальше идет пена, потом слегка брызгает и в насосе срабатывает защита. Повторное вскрытие показало проблему в обратном клапане.

Насос не рассчитан на его прокачивание с учетом длинны магистрали, к тому же он создавал внутри себя пену после отключения насоса. После удаления клапана и повторной сборки все заработало идеально. Из-за малого расстояния и размера обьекта прицеливания была сложность с настройкой струи воды четко на обьектив, но ее преодолели.

. Теперь камерный вид всегда чистый. Оценяйте и повторяйте на своих машинках.


Пробіг 75000 км.
Опубліковано: 23 квітня 2016р. 17:43
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.