Про выбор летних тапок или Туран на Turanzе

В этом сезоне так получилось, что выбор летней резины стал довольно информативным процессом (по крайней мере для меня), о чем хочу и поделиться с сообществом.
Стандарт колес на мою машину 195/65 R15, такие и стояли. Согласен, что не самый эстетичный вариант, но самый массовый и дешевый. А критерии подбора у меня были слегка специфические, и далеки от эстетики:
-основной пробег убитые украинские дороги/идеальные европейские автобаны 50/50;
-как следствие- не низкопрофильная резина (был опыт "убивания" низкопрофильной на первой тысяче пробега);
-как-можно более высокий показатель Индекса топливной экономичности (когда приходится заправляться по 1.7Е/л- это важно);
-относительная и разумная дешевизна;
-только именитый производитель;
-только европейская локализация производственных мощностей;
-максимально свежая;
-ТОП10 в рейтингах:

Выбором летних колес озадачился еще в конце прошлого года, наивно полагая, что летние тапки зимой дешевле. С размером разобрался быстро- менять не стоит, тем более что диски еще ровные, масовость размера провоцирует более дешевую цену, и излишнюю валкость в поворотах на скорости компенсирую повышением давления. В лидеры моих предпочтений вышли Bridgestone Turanza T001, Nokian Hakka Green 2 и Goodyear UltraGrip Performance.
Выбор в сети и общение с манагерами показало, что в декабре в Украине в нижесреднем ценовом диапазоне есть Бриджстоун Япония 2014 года (! логистам зачет), Нокиан Германия 2014 года и Гудиар Германия 2014 года. 4-летнюю резину я не склонен покупать ни при какой скидке- ищем свежее.Тогда Бриджстоун Франция 2016-17 год, Нокиан Россия 2017, Гудиар Польша или Турция 2017 год. В результате Нокиан выбывает из подбора, Гудиар под вопросом. Брид- лидер.
И тут знакомые, наблюдающие за муками поиска, предлагают привезти со склада в Польше Bridgestone Turanza T005 как более новую модель, производство Европа, 2017год по 59 дол (за долары в Польше?) Цена чуть выше средней по рынку, почитав отзывы- соглашаюсь. Спустя месяц- привозят.
Теперь самое интересное. Со склада дилера в Польше привозят 2 покрышки Bridgestone Turanza T001 EVO, производство Франция, 1 неделя 2017 года, с наклейкой маркировки индекса топливной экономичности- В, и 2 покрышки Bridgestone Turanza T001 EVO, производство Польша, 5 неделя 2017 года, НАКЛЕЙКА ИНДЕКСА ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ ОТОРВАНА. Размер идентичен, и шины с 3 метров не отличить. НО! Поставив рядом французскую и польскую шины и присмотревшись можна найти отличия. Польская серее, тверже, ламели не такие ровные, маркеры износа в канавках отсутствуют или существенно ниже, итд… На французских были красная и желтая балансировочная метки, и штамп техконтроля, а на польских нет. Возможно я придираюсь, но такое ощущение, что изношенную производственную линию сняли во Франции, и начали производство в Польше. (что тогда говорить о России и Турции). Хотя, справедливости ради надо отметить, что если бы не было с чем сравнивать, польские шины подошли бы на ура, хотя привезли и не то что я заказывал и мне обещали. Как потом оказалось, у польских индекс экономичности С (изношеность линии таки влияет на качество, а производитель не обманывает, это перевозчик оторвал наклейку). В общем от этого комплекта я отказался.
И тут у дилеров в Украине появилась свежая резина 2018 года выпуска. Заказал все ту же Bridgestone Turanza T005 195/65 R15 91/H по цене — 1 452 грн (54 дол) за колесо, Франция, 2018 год.

Тем более, что ее версию ставят на Lexus LS в заводской комплектации. Привезли за 2 дня. 1 неделя 2018 года, Франция, по тактильным ощущениям качественная (точно лучше польской), индекс топливной экономичности -В, эффективность торможения на мокрой дороге -А, индекс шума -71. Лучшие показатели в классе. НО! и опять есть но… Цветных балансировочных меток нет. Как следствие, резина встала на диски с балансировочными грузиками общим весом 45-50 гр, что в рамках нормы для 15 радиуса, но могло быть и меньше. Как я понимаю, это резина не первой комплектности ( не для автопроизводителей, а для шиномонтажок), отсюда и цена ниже на одну технологическую процедуру.
Для себя на будущее сделал такие выводы:
-брать резину только от именитого производителя;
-страна производства имеет значение, что бы нам не говорили о системах контроля качества;
-искать покрышки с метками (меньше гемора с балансировкой);
Возможно, мой опыт будет кому-то полезным. Всем удачной переобувки.

Схожі записи