Про замену блока Gateway

Запись скорее для себя, но без нее невозможно реализовать доработку, описаную в последующей записи.
Стоял блок 7N0907530N прошитый до 7N0907530АG версии 1635 НН43.

Присутствует шина Lin1 (контроль генератора и аккумулятора) и ассистент усталости МКЕ (чашка кофе).
Установлен 7N0907530АJ версии 1634, НН51, шины Lin1 и Lin1 (аналоговые часы и люк) и CAN-Ext.
Гейтвей подбирал по таблице. За самым новым (и дорогим) не гнался, так как проект этого не требует.
Гейтвей был снят Пассата СС 2013 года.

Внешне корпус красноречиво говорит о профпригодности разборщиков, но внутри все ок. Цена была приемлимой.
Замена и кодирование 100500 раз описана на Драйве. От себя скажу, что в Туране сама замена проходит очень легко. Все запустилось, кроме ассистента усталости. Он поддерживается, но контейнер МКЕ надо залить отдельно.
Сразу же на 2 пин разьема гейта прицепил провод и протащил его до бардачка на торпедо.

На этом работы по гейту закончены, наличие часов закодировал и, естественно, подписался на ошибку. Старый гейт в продаже.