К ТО морально готовился давно. В списке работ для себя отметил:
1. Сервис DSG
2. Замена комплекта ремня генератора
3. Замена фильтров и масляний сервис мотора
4. Замена комплекта ремня ГРМ+ помпа+тосол
5. Общая диагностика
По 1 пункту вариантов небыло- работа четко по регламенту. Коробка не пиналась ни в каких режимах, кроме кикдауна з Д6 на Д4- скорее даже не пинки, а ощущение пробуксовки сцепления. Логически понимаю, что при наличии 2 сцеп в коробасе 120000 щадящего режима никак не могут привести к пробуксовкам, но решил продолжить наблюдения после замены масла. Еще как возможную причину рассматривал состояние опор двигателя\коробки.
По 2 и 4 пунктам были сомнения в рациональности работ, так как по европейскому регламенту на мой мотор- 180000 км (по украинскому диллерскому- 120000) да и стоимость немалая. Но критерий возраста автомобиля и желание спать спокойно победили жабу.
По п.3- без вариантов.
В этом посте дам ответы на те вопросы, что мучали меня перед заменой и ответов на которые я не нашел.
Итак, снятые детали виглядят так:
Шумел ролик ремня генератора (в руках, на моторе не слышно). Ремень в принципе норм. Ремень ГРМ слегка задубевший, трещины конечно можно искать, но состояние еще очено хорошее. Подшипники натяжителей и помпы уже начали выгонять из себя смазку, но далеко не критично. Вывод для читателей: машина 2012 года прошла 120000, из них примерно половина — дальняк по автобанам Европы, половина- жена тошнила по городу-миллионнику. Ремень ГРМ смело может ходить до 150000 км. Если машина моложе- то и до регламентных 180000. Ставил комплекты GATES.
Общая диагностика показала необходимость присматриваться\ прислушиваться к маховику, что, в принципи, стоответствует статистике пробегов.
Сразу после ТО был тестовый пробег на примерно 200 км, скорость 90-150, несколько кикдаунов. Средний расход за период по приборке 4.6л\100км, машина на свежем масле поехала веселее, ПРОБУКСОВКА ПРОПАЛА СОВСЕМ. Вывод для читателей ваговское масло для DSG (G052182A2) не выхаживает регламентных 60000. Дальше буду менять на 50000.
Все.