Ремонт актуатора зчеплення.

Всем привет. Имеем родной актуатор, который за свою жизнь  ни разу не был обслужен.

Как он разбрается я хз. Но раз собрали, то можно и разобрать

Снимаем пластиковый хомутик.

Два винта на моторе.

И можно посмотреть на сектор выжима. На этом можно и остановится, если он работал без проблем. Мыть можно только не агресивными растворителями, или разбухнет резиновое уплотнение, и актуатор потеряет герметичность. Далее можно нанести смазку через отвестие и собрать обратно.

Я так и хотел сделать но перепутал растворители.

Ну что резинка вылезла, а актуатор плохо работал, разбираем дальше.

По периметру крышки есть заклепки. Советую спиливать, а не высверливать.

Проверка что могло глючть. 

 При полной разборке моторчика, разбирать нужно очень аккуратно.

У меня с обратной стороный треснуло магнитное кольцо по которому считывается положение ротра двигателя.

А эта вещь ремонту не подлежит и отдельно не продается.

Печально но ладно. соберем хоть корпус обратно.

Думаю тут и там все понятно. Засверливаемся, нарезаем резьбы.

Винты из нержавейки. По периметру м3-4(кто какие найдет,) центальная ось м5.

Теперь ремонт опять затягивется, на время поиска б\у актуатора.