Ремонт

Треба потрогати патрубки охолодження , щоб зрозуміти чи гарячий антифриз доходить до радіка і можливо звузити пошуки проблемного місця. Коли міняли прокладку, до помпи не дивились? Схоже або десь закупорка, або помпа. Коли антифриз попадав в циліндри, воду з крана не доливали туди?

Alex, коли міняли прокладку помпу не дивились , був на сервісі не можуть знайти проблему ,патрубки гарячі знизу та зверху ,воду з крана де доливав ,звернув увагу що авто перегрівається коли підіймаєшься в горку .підключив сканер вентилятор включається температура 105 градусів

Hondacivic4d, Коли в мене перегрівалась, то теж бачив, що вентилятор не весь час колошматить і грішив на нього. Але після вирішення питання з термостатом, більше не перегрівається, тому там якийсь алгоритм з тим вентилятором є.Я б все ж спробував зняти взагалі термостат і поїздити без нього, подивитись. Добре, що тут він просто знімається, можна в дворі це зробити. Тільки краще нові болти вкрутити, якщо авто вже перегрівалось і там вже відкручували. Не памятаю точно, здається звичайні М6 там. Те, що перегрівається лише під горку, вказує на те, що коли авто під навантаженням, не встигає охолоджувати - або термостат недостатньо відкривається, або десь забито і замало рідини проходить. Погано, що помпу не запропонували поміняти, коли там розбирали все, щоб не думати на неї...

Alex,а помпа сильно впливає на перегрів ?якщо її замінити разом з термостатом ?думаю хуже не будет.

Hondacivic4d, Чомусь в інтернеті пишуть, що через поломку помпи можна перегріти двигун. Я лише стикався, що охлаждайка втікала через поломку помпи. Якщо не знаєте, коли її міняли і пробігу трохи є, то однозначно краще поміняти. На Цивіку коли міняв помпу, то виявилось, що крильчатка вже терла об корпус, тобто в теорії могла б і заклинити і не ганяти антифриз.

Перевірити систему охолодження промити якщо антифриз не оригінал був, мітки виставили все вірно? Авто нормально працює паливні корекції в нормі?

PrikolistUA, авто працює добре , не має ніяких проблем в роботи двигуна