Ремонт системи запалювання, з очікувано/неочікуввними «бонусами»

А памʼятаєте, я жалівся на смикання і затупи машини, особливо під час набору швидкості? Не памʼятаєте? Тоді розказую: у машинки, в якийсь не дуже певний момент, зʼявилась погана звичка «кашляти», чи «заікатись», це кому як зрозуміліше 🤷🏻‍♂️ їдеш собі, нікого не чіпаєш, і раптом туц-туц-туц і далі їде нормально. І так могло бути рандомно - від 0 до кількох разів на кілометр. 

Доповідаю.

Народна діагностика по фотографії нічого не дала, механік Валєрка загадочно посміхався у не існуючі вуса, а викатування яєчком тільки усугубляло симптоми, тож вирішив почати з паливної системи і запалювання. 

Прикупив детальок на ПТС, і поїхав на прийом до дяді Валєри. 

Були замінені свічки (NGK), дроти і котушка по оригіналу, бензонасос поставили DeatschWerks DW-100.

При вскритії пацієнтки виявилось, що в свічних колодцях - масло, причом кхм «багато», такшо до купи ще + замінили прокладки клапанних кришок і втулки свічних колодців. Тут маю подякувати манагєру ПТС Жені за оперативну доставку запчастюльок.

З фільтра насоса натрусили піску, металічної стружки і щось схоже на шлак.

До речі, DW-шний насос чууууть-чуть довший заводського, то треба бути морально готовим до легкого напілінга.

Два дроти з чотирьох - з пробоєм.

Котушка теж сцяла у всі сторони.

Свічки - вигорівші усі, як одна, навіть фотка є 

Отакоє.

Тепер малишка шуршить, як швейцарські часіки на турбійоні (камрад Алекс мав-би зацінити алегорію 😁)

До атмо-двигуна повернулась динаміка, рівність ходу, зникли дивні звуки з-під капоту і вібрація.

Мораль - слідкуйте за свічками, панове…

Ітоговий бюджет:

З/частини - 13909 грн.

Робота - 5660 грн.