Volkswagen Passat B5 (пасатік-полосатік)

ТО і не ітльки

Я їжджу на Volkswagen Passat B5
Київ, Україна

Після придбання на газу постійно смикалась - проблема вирішилась "малою кров'ю" замною свічок (Hella 8EH).

Згодом виявив каплі на патрубку радіатора (верхній 8D0121101K) замінив на SWAGПатрубок радіатора.

І як же без зламаної ручки відкривання капоту)) брав TopranРучка відкривання капота,

скільки відїздить побачимо...).

Після даних дрібниць прийшов час ТО: 

  •  Liqui MolyМоторна олива Optimal Synth 5W-40 синтетична 4 л
  • MeyleПовітряний фільтрWIX FiltersФільтр салону
  • VAGОливний фільтр

Далі був замінений гальмівний поршень

  • ERTРемкомплект гальмівного супорта

на правому передньому супорті (був порваний пильник і поршень підклинював.  При нагріві супорта і повороті в ліво був присутній писк але заміна поршня не допомогла)). 

З часу придбання мучило мене, що при наїзді на горбики авто наче рипіло і згодом зявився стук замінив дві передні стійки амортизатора та колодки по колу:

Після заміни вище вказаного і скрип і рип і стук зникли)). 

При заміні стійов виявилось що передній верхній правий задній важіль покинув чат) продовження буде...)




Ціна питання 10575 UAH, Пробіг 321000 км.
Опубліковано: 03 липня 08:55
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.