Витрати за червень 2024

В червні пупсик дав добряче прикурити.

Однієї п'ятниці дружина як завжди приїхала з роботи, а вже в понеділок поїхати не змогла.

При повороті ключа в замку запалення, стартер не подавав признаків життя, але і мигала лампочка іммобілайзера і світилось зловісне повідомлення  на панелі приладів, стало зрозуміло в чому проблема.

Тому машина залишилась вдома і всі порозїжлжались по роботах. Я сидіти на роботі спокійно не міг, тому викликав майстра по виготовленню ключів.

Після діагностики майстер мені повідомив не дуже хорошу новину.

Ключ читається, з ним все ок

Антена сигнал з ключа приймає з нею також все ок

Далі сигнал повинен надходити до блоку, але не доходить і тому не дає дозволу на запуск двигуна.

Ввечері я приїхав додому підключив діагностику і не побачив жодної помилки, тому почав шукати наосліп.

Почав з блоку керування двигуна, потім перейшов до блоку кузова і закінчив платою панелі приладів, по дорозі прозвонюючи всю проводку між блоками, і все було впорядку, окрім плати панелі приладів, знайшлися окисли.

Коли я це побачив, то навіть трохи втішився, бо подумав "ось воно,  проблему знайдено"

Ретельна промивка, просушка і навіть пропайка плати в проблемних місцях результату не дала. Я зрозумів що дальше я безсилий без відповідного обладнання, тому на наступний день завантажив пупсика на евакуатор, повіз до гуру автоелектрики та електроніки його величність Тарас (sts service )

І вже в обід Тарас присилає мені перше відео:

Ну хіба це не круто? Я тішився як школярик, але не довго, бо вже за дві години присилає друге відео:

Але я всерівно вірю в всемогутність цього чувака і сильно не хвилююсь до моменту поки не приходить мені третє відео під вечір:

Отут я вже піднапружився.

Почав шукати приборку, щоб співпав рік випуску і об'єм двигуна, два дні інтенсивних пошуків і все таки знайшов. Але на цьому коломийки не закінчились.

Проблема полягала і тому, що прописати нову приборку в машину можна лише за наявності двох оригінальних ключів, кожен з яких має свій унікальний код, в мене був лише один ключ. Тому я забрав стару приборку і віддав майстру "ключнику" щоб вичитав з неї коди ключів і зробив мені другий ключ. Він все зробив, але сказав що воно все якось робилось через сраку бо приборка напівмертва і 100% гарантії що все получилось він не дав. 

Ох яка ж була ця ніч довгою для мене, бо ввечері забрав ключі, а зранку треба було відвезти їх на СТО для їх підшивання до машини, я лягав спати і прям чув як сивіють мої волоски один за одним.

Зранку залишив ключі і поїхав на роботу, і вже в обід довгоочікуваний дзвінок від майстра, на тому кінці чую "машина готова, можна забирати"

Сказати шо я втішився - нічого не сказати.

Ввечері поїхав за машиною, заводжу... Завелась і одразу трохи засмутився глянувши на одометр

Обідно, оскільки пробіг ли пару днів тому розміняв другу сотню, тому терміново їду до майстра по ремонту одометрів ;)

Вичитали мені з блоку двигуна рідний пробіг, і прописали в приборку.

Але їхав додому вже було темно, спішив щоб встигнути до комендантської години, і не міг зрозуміти шо не так, приїхав в додому в гараж і ще пів години дивився. Розумів що щось не так але не міг зрозуміти що саме.

Паралельно я переписувався з колишнім власником пупсика, і він одразу побачив в чому проблема

І на наступний день він мені відписав

Ото прикол.

А я ж розумів шо шось не так, але не міг зрозуміти шо саме. То у негайно побіг в гараж, ще раз зняв приборку, переставив старий екран і нарешті мої пригоди на цьому закінчились.

Ну і по витратах:

Виїздна діагностика ключа - 1200

Приборна панель - 2500

Другий ключ - 4000

Робота електрика - 10000