Допоможіть порадою!? Горить лампа тиску масла і не працює тахометр.

Щітки генератора буває так голову парять, можливо треба заміна.

Нема зв'язку з ебу двигуна і приборкою, по кан шині. Шукайте, де перебили моторний кан

Sub-Sound, мабуть на цьому двигуні ебу немає😬 я його не знаходив, та і не перебито нічого 100%

Vitaliyxxx7, як це немає? Не пишіть дурниць, ебу, звичайно що є, перевіряйте проводку від нього до приборки

Sub-Sound, добре перевірю

Vitaliyxxx7, не має там ніяких мозгів та ебу, якщо у вас як в описі 2.4д1. Перевірте усі запобіжники. Є +, який іде на приборну панель, за його відсутності горить мастило і лягає тахо.2. Генератор. Є така фішка у старих vw. Поки не газнеш, гена не "взбуджується". Поки гена у такому стані лампа мастила і тахо мертві. На гені 3 дроти. Основний +, клема w (це на тахо). І ще один, він і є "збудження". Там повинно бути +. Якщо його там немає, можно після запуску кинути на нього +. Якщо запрацює приборка - причина в гені. Не запрацює - причина у звороті (проводка або приборка). Провід іде у приборку, через бз.4. ПриборкаНу тут важче, як її приговорити 100%, я не знаю. Но якщо у другому варіанті показала приборку і всі дроти, контакти, цілі. То можно розібрати приборку. Там є адський конденсатор він часто відригує, або підгорають контакти. Теж є ініа в гуглі.Найдіть в гуглі, поставити тахо на т4. Був відос на ютубі, де робив чоловік собі тахо, у нього була така проблема, він її вирішив.Я робив тахо з г3, там інша приборка, половину проблем з нею зникає. Та з'являються інші.