Думки щодо заміни олії в коробці автомат A6GF

Літом 2023 року я замінив олію в коробці на пробігу 53000 км. Це рішення було навіяно експертами з ютубу та інтернету, щоб пожовжити життя коробки треба міняти олію на 40-50 т.км, хоча планова перша заміна на 90000км. Заміну робив апаратом. Спочатку злили стару оливу і залили нову в картер, потім апаратом замінили всю. Усього ушло 12 літрів. Олива була Zic, робив в сервісі Кіа на подолі. Що можу сказати про це - не робіть так, і ось чому.

 Заміна оливи заводом передбачена тількі часткова. Мені менеджери розповідали про машини з пробігом 250 т. км і заміною апаратом, про те що ніхто не скаржився, і.т.д. Я і сам думав так буде краще, наче нова олива і все таке, адже з інтернета читав власникі роблять на маленькиіх пробігах апаратну заміну і наче все добре. Але що ж саме вийшло у результаті. Після заміни мені показали зливну пробку, вона була не дуже брудна, топто стара олива не була дуже брудною, але машина поїхала жахливо, передачі перемикалися с затягуванням, було наче резинове прискорення на перемиканні перших 3х передачах, хоча до заміни взагалі не знав де перемикання, наче на варіаторі їздив. Менеджери СТО Кіа на подолі впевнили мене що коробка "адаптується" треба лише поїздити. Добре, я промучався 100 км і зрозумів що діла не буде. Поїхав на столичне щосе до СТО Кіа, де мені перевірили і діагностували перелив 0.5 литра оливи. Після цього машина краще поїхала, але все одно не так як до заміни. Були поради скинути адаптацію і після 200 км я заїхав на столичне ще раз, прокаталися з майстром, скинули адаптацію, і нічого не змінилося взагалі, він мені сказав що машина абсолютно нормально працює,  швидкість валів всередині коробки в нормі, помилок немає(наче цеж не мерседес і так нормально). Після цього я купив elm327 адаптер, і самостійно скидував декілька разів адаптацію, результат без змін. Думав що може мені фальсифікації залили, навіть робив запит на імпортера в Україні, однак воні підтвердили що сертифікат на олію дійсний. 

Залишалось або зливатися Zic, і заливати орігінал, або відкривати коробку(гідроблок), але моя мудра дружина(водить та проблем з коробкою не відчувала після корекції рівня) сказала мені почекати. І знаете що, це спрацювало. Після першої 1000 км стало краще, після 4000 км я зрозумів що коробка - автомат працює практично нормально. Машина стала більш динамічною після заміни, та трошки підросла втрата бензину с 8.9 до 9.8. Як на мене виросли оберти перемикання передач, може субьективно, може я став швидше їздити,  може бензин стал гірший, багато варіантів. Точно скажу одне раніше при прискоренні коли натискаючи на газ машина тягнула на поточній передачі, дуже неохоче прискорювалася, теперь машина миттєво скидає передачу вниз і швидко набирає оберти.

 Що я думаю що цього приводу. По перше не варто заливати неорігінал Zic sp4 в коробку, навіть якщо вам доводять що це одне і те саме що і Kia sp4(в оригіналі міг бути Zic, а міг бути Total чи інший бренд, думаю і характристки оливи різні будуть). По друге ні в якому разі не замінюйте аппаратом, тількі часткова заміна. Річ навіть не в можливості наче як "засорити" гідроблок, а в тому що коробка адаптувалися під стару оливу і ви не зможете скинути це налаштування самостійно на кіа ріо 4(принаймні я не зміг), треба буде довго чекати поки автомат сам переадаптується. Це нормально що в коробці олива буде частково стара, частково нова, так процесс переадаптації пройде найбільш плавно. По третье коробка міцна і в цілому машина надійна, головне правильно обслуговувати.