Всяка ч.1

Привет всем кто читает. Вчера машынка наконец то завелась. Пришел дядька електрик с компутером и уверенностью в завтрашнем дне в глазах. Долго что то там ковырял, крутил, матерился, кликал по своему компутеру и в итоге зверюга издал кучу дыма и с риком из скрученой из двух не соответствующих частей вихлопной системы заторохтел. От радости аж руки затряслись но не все так весело и солнечно у нас. Присутствует еще огромное множество косяков которые нужно устранять перед тем как выехать на простори наших просторов. Во первых колектор, тот которий присутствует весь потрескавшыйся и скорее всего отправляется в пучину металолома. Будем варить из нержавейки. Моторный фланец уже заканчивает рисовать конструктор на моем родном заводе, на том же заводе фланчик и фрезернут. Пластину 12 нашел в закромах папиной бурсы. Трубу купим погнем и приварим, будет ок.
Поле поездки метров 20 обороти в машынке начали жить своей жызнью, поставлен диагноз РХХ говно, будем разбирать и чистить, вот по этому мануалу old.opel-club.ru/selfmade/rhh_x20xev_OVB.htm. При установке системы охлаждения от вентилятора отвалились контакты, будем что то колхозить. Рулевой вал (тот что в салоне) под замену, калатает на брущатке просто капец. Кондей пока валяется в багажнике, точнее часть установки уже на своем месте а остальное в багажнике, сначала надо чтоб поехала…
Еще при первых поворотах переднего левого колеса обнаружылось что граната внешняя тоже говно.
Короче, добрая половина деталей взятых с донора просто куча … продана мне как с машины "на ходу", но как выяснилось "ход" у нее был в лутшем случае на тросовом приводе, а я по своей неопытности все ето купил и еще радовался что так дешево.
Фотки будут позже, не в настроении я вчера был ето все фотать да и руки в масле…

To be continued…