#20 Отчётик за проделки двухнедельные

Всем привет.

Пропал я в связи с печальными семейными обстоятельствами. Ушла от меня моя благоверная, по этому и небыло настроения и желания что нибудь писать.
НО. Работы сделано большое количество, итак:
1. Всетаки полностю разобрана передняя подвеска, кроме рычагов которые к кузову крепятся.
2. Все отпесочено, верхние рычаги уже покрашены и засайлентблочены) полиуретаном.
3. Нижние рычаги отданы сварщику с целью позаваривать трещины и усилить, на них куплены сайленти от Ниссана, теперь у меня в Асконе есть кусок Скайлайна).
4. Балка также отдана тому же сварщику, надо чтото придумать со стаканами, они сгнили очень существенно, старые ричаги снимались методом горелка + молот)
5. Отреставрировал стартер и генератор, поменял все подшипнички, втулочки, щетки, регулятор напряжения на геннадие, все всередине отмыто и красиво. Внешне доводить до состояния блеска не стал.
6. Закупил ремкомплекты супортов, ступичные подшипники, стойки стабилизатора, супорта уже собрал, красить не стал.
7. Выточил втулочки в рулевую и купил новый подшипник + крутую смазку. Полирнул вал. Вместо игольчатого также встала капролоновая втулка. Крутится отлично. Люфтов нет.

8. Купил инструментик для снятия дверей.
9. Отдал на перепокрытие очередную партию всяких болтов гаек и всевозможних металических деталей.
10. Отпесочил и покрасил крепления мотора и демпферные блоки.
11. И еще по мелочи.
12. Купил бензонасос електрический www.olx.ua/uk/obyavlenie/…igateley-ksn-IDlT1KS.html

Пока все. По причине вышеупомянутых обстоятельств, Астра через некоторое время наверное будет продаваться а Аскона станет поджопником. Потому надо сделать ее так чтоб ездила и не поводила, тоесть очень хорошо)

Спасибо всем кто читает. Дальше все будет…