#22 Вопросы про зажигание

Всем привет.

Как я уже раньше писал, хочу ставить двухконтурную систему зажыгания на датчиках Холла. Как переделать трамблёр, расположить датчики и сделать бабочку я в курсе, но есть одно но, никак не пойму как работает вакуумная корекция зажигания. Тоесть вакуумний корректор на трамблёре начинает срабатывать только если сильно потянуть на себя. Вопрос в том, должно ли так быть или он должен срабатывать сразу. И еще, можно ли его просто выкинуть)? и чем ето чревато? Подключал у знакомого к девятке попробовать, так он срабатывает после 3000-3500 оборотов и то не сильно. Не пинайте сильно, пока только учу матчасть)))

Спасибо за советы.