Усім миру!
Зробив окремий запис по реєстратору, тому що на мою думку, дуже зручна інсталяція саме в цьому авто.
Був придбаний такий реєстратор, у комплекті з дротом для під єднання 12в (ще є вибір до ЮСБ). Провід досить довгий з фішками під'єднання на місце запобіжників (які не потрібні). Але запобіжник які були у комплекті я залишив. Їх 2 на постійний "+" та на запалювання (АСС).
Знімаємо плафон, і тут в мене всі необхідні мені провода.
Товсті "+" та "-" на фішці до мотору люка.
Красний з синім це АСС ,але не зовсім, з плафону підсвітки.
Чому не зовсім, це не провід запалювання. Це провід управління підсвіткою у салоні. У головного плафона управління іде по 2 дротам на лампі
"+" з'являється ,коли машина "прокидається", наприклад зняття з сигналізації, якщо у вас запрограмоване подячне світло "+" з'явиться. Пропаде коли машина засинає Наприклад ,коли довго стоїте з відчиненими дверима, плафон через деякий час згасне сам.
"-" це кінцевики.
Я планував використати цей провід як запалювання. Але церез те що + на ньому з'являється поступово, лапма поступово засвічується. То реєстратор відмовляється реагувати на такий сигнал.
Тому довелося інтегрувати маленьку релюху. Я їх виколупую зі старих сигнашок, прикольні малі, єдина не зручність їх тільки паяти.
Накидав невелику схемку. Вона зовсім проста. Не намалював я лише запобіжники на схемі. Фізично вони є.
Ну і все запрацювало. Відчиняєте перший раз двері і відраза реєстратор починає працювати, дівчина с китайським акцентом каже "start recoding". Запаркувались десь і сидите у авто з вимкнуним двигоном - реєстрар пише ще деякий час.
Тобто він працює як головний плафон у режимі двері. І він не реагує на перемикання плафону, кнопка управляєтся "-".
Ну і трохи вже сьогоднішніх фото, коли у неділю все завершив, було вже не до фото.
Можно переглядати відео, або вмикати онлайн на магнітолі, або з телефону
Усім миру та добра!
https://driver.top/exp/561417