Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Знайшовши тимчасовий прихисток для четвірки починаємо її розбирати.
На шляху розбирання докуповую інструмент для пришвидшення та зручності
Тема,- треба ще купити під кутом та з тросиком
Ідемо далі
Перед тим як зняти ГБЦ ззаду треба відкрутити трубу охолодження, вона падло прикручена на внутрішній шестигранник, який курва злизала а підлізти туди це просто гемор.
Довелось купити бормашинку та здути його до біса
Останки болту просто як шпильку двома гайками законтрив та викрутив з ГБЦ.
Але епопея з болтами тільки починалась… наступним злизало на шківу коліна
Але екстрактори нам в поміч
Познімавши ГБЦ та всю новесуху приступили до зняття блоку.
дуже паскудний доступ до нижніх двох болтів кріплення до АКПП. Робив саме так щоб легше було знімати адже робиться все можна сказати на колінах. Коробку на підрамник не хотів чіпати адже вага буде завелика щоб це туди пхати…
Також порекомендували мені не знімати блок з бубликом а відкрутити 3 болти (вони такі ж по секрету як и болти ГБЦ благо такий ключ в мене е), адже якщо тягнути з бубликом можна порвати сальник коробки.
Той самий болт з вікна стартера його видно та зручно відкрутити
Відкрутивши все з корешем в два лиця стягуємо блок з коробки на землю
Коли майже розібраний такий маленький на вигляд і не скажеш що 3.0)))))
Далі буде розборка та дефектовка
