Помпа и антифриз

Помпу купил за ранее, но не ставил её. Долгую неделю каждый день после работы ходил промывал всю систему чтобы вымыть все гавно что там отложилось. Процесс максимально увлекательный залить прокачать и прокататься минут 20, вернуться в гараж ожидать примерно 1 чтобы слить все с блока и не обжечься. Промывал около 10 раз и каждый раз с промывкой для радиаторов.

Первым дело на СТО к товарищу который менял ГРМ чтобы сбить вискомуфту и назад в гараж сливать дистиллированную воду, как обычно часик ждать и вытаскивать помпу.

Столкнулся с максимальной проблемой с который сталкивались большинство при замене помпы на M40B18. Болты открутились вообще без проблем, ну вот достать её это жесть. В помпе есть штатные отверстия под болты чтобы помпа вылезла сама собой, ну как говорится эти ушки отломались и помпа не сдвинулась не на миллиметр. Мне помог молоток и газовый ключ 2 номер, первый маловат. А не доставалась она по тому что кто-то, когда-то нафигачил туда герметик.

Установка без проблем, плавно крест накрест подтягивать болты чтобы помпа плавно и ровно зашла на свое место и заливка свежего антифриза 

Помпа 1250грн
Антифриз Hepe 4.5л 800грн
дистиллированная вода 20л 200грн
Промывка системы 2 флакона по 150мл 300грн