промывка радиатора печки

После наступления серьёзных морозов, начал замерзать в машине. Только проехав километров 80-90 нагревался, всё это меня достало и я поехал промывать печку. Мастер сразу предупредил что в 70% случаев она потечёт, прикину стоимость возможных затрат решил всё-таки промывать так как мёрзнуть тоже не вариант, ко всему этому я узнал что печка стоит полностью алюминиевая ( без пластиковых боковин), поэтому потечь не должна.
Отключили шланги от печки, а в шланге на подачу нет антифриза!, то-есть он там появлялся когда газовал. Подключили шланги к печке, взяли специальную установку — стенд для промывки и химию :) (электро помпу газель, ведро, кипятильник и лимонную кислоту) и начали гонять химию, сначала с обратки почти не текло, потом стали менять шланги местами и где-то через час начало более или менее нормально течь, а через 2 часа потекло на весь диаметр шланга ( д16 или д18), после собрали всё это дело и провели пробу, ТАШКЕНТ!, сейчас когда еду в командировку через 5 минут прогрева в машине становиться тепло при том что температура на стрелке ещё не начала подниматься, пока доезжаю до выезда с города уже снимаю куртку ( на улице -18 было), а когда ехал в Чернигов то через 100 км печку выключал и ставил на самый минимум.