После 2 месяцев стоянки при начале езди начало что-то шкрябать в колесе, через пол для после парковки я понял, что машина не стала на ручник и засветилось красным на панели. Проехав на яму определил оборванный левый трос. Был куплен комплект тросов польского производства, что интересно то там была инструкция по замене тросов, если все правильно (в определенном порядке) делать то работа на 30 мин.
Сначала меняем правый, потом левый это очень важно! Если поменять на оборот то вы не сможете одеть правый.
1. Снимаем правое колесо и выводим трос из суппорта, из пазов на балке, откручиваем пластиковую гайку троса на корпусе механизма ручника, снимаем пыльник там гайка на 11, выкручиваем трос по часовой стрелке (крутим от себя). Ставим новый трос в обратной последовательности.Новый правый трос наживляем, потом подтянем когда оленем обе стороны на суппорт.
2. Делаем тоже самое с левой стороны, только там трос на фиксаторе, вместо гайки, поддеваем один усик и стягивает, выводим из паза и ставим также новый.
3. Одеваем концы тросов на суппорта, сразу разбираемся, что произошло и скорее всего лечим проблему с суппортом.
4. Скидываем ошибку, проверяем работу, одеваем колеса и наслаждаемся.