Вакуумные шланги егр

После покупки начал осматривать потихоньку, под капотом был непонятный треск, определил что это трещит електроклапан который стоит за движком с лева если смотреть на мотор, заменил его, часть ошибок пропало но появился воющий звук на холостых как будто турбина, . Когда разглядывал шланги увидел что шланг двойной от мембраны егр до клапана имеет какой-то тройник и там смокчет воздух, я подумал что так быть не должно и поставил туда заглушку. Вроде стало все хорошо и вой ушёл, чуть поездив понял что поменялся звук машины, как будто кто прямоток поставил, такой-же звук при регенерации. Всю голову сломал что это такое, и вот когда я изучал схему вакуума, так как думаю что електроклапан за движком на егр не работает, шланг от мембраны просто продуваеться в фильтр что стоит слева возле клапанной крышки если смотреть на мотор, решил снять эту заглушку и о чудо звук мотора стал тихий и мурчащий а не злой и дёрганый.
Собственно есть вопросы:
1.Как проверить клапан, я имею ввиду он и должен продаваться, вакуума там нет какое его нормальное состояние(закрыт ? Открыт?)
2. Что это за тройник на его шланге и почему там есть место где засасует воздух, просто кусок трубки открытый, что там должно быть? Может какой-то колпачок с фильтром?
Upd: этот звук опять вернулся без заглушки, хз что это такое и откуда он идёт, может кто что-то подскажет. Может кто может сделать фото этого тройник и заглушки, может она хитрая какая-то.