#3 Заміна трубки зворотного трубопроводу ГПК (5С0422891K) та рідини ГПК (G004000M2). Розвал-сходження.

На проблему з наявними тріщинками у гумовій частині трубки вказав експерт по підбору авто, ще до придбання. 

Після придбання авто, звертався з цим питанням в декілька СТО, з варіантів:
1. Придбати та поставити нову трубку.

2. Шукати у нас на розборках б.в.

3. Так як заміна через мікротріщинки* на гумовій частині трубки, 1н раз почув пропозицію перепресувати шланг і встановити назад рідну запчастину.

Вирішив піти надійним шляхом і ставити нову.
Варіант купувати трубку в Україні, де вона була в наявності виявився дорожчим на 20%-25%, так як заміна була не критична - замовив за кордоном.
Трубка прийшла з Берліну десь через місяць, зміг знайти нову за 160$ (~6400 грн).

В зв'язку з заміною трубки у системі ГПК вирішив одразу прочистити систему та залити нової рідини у контур ГПК.

Зелений колір, дата виробництва 2023 рік, термін придатності до 2026 року, знайшов по 19$ (~750грн) за баночку 1л.

Поки йшла трубка, думав за СТО, там де обслуговувався попередній власник і ми замінювали сайлентблоки - нам не сподобалось.
Це було СТО, де немає притензій до роботи, але "залиш машину і ми тобі напишем, коли можна забрати" і територіально - не близько до місця проживання.
По критерію відкритості* та, звісно, нормальним рейтингам Google шукав наступне СТО у Києві.
На новому СТО нас ніхто не виганяв, дружина працювала за ноутбуком на диванчику, а я періодично ходив позаглядати, що відбувається ( просто з цікавості, не заважаючи).
Під час заміни трубки довелось відкрутити передній підрамник, а через це - черговий розвал-сходження.
Рідини ГПК вистачило з великим запасом, так як майже всю стару рідину відкачали + стекла, а її якість ще була нормальна і сильно проганяти систему не довелось, 1на бутилка залишилась не відкритою.
Прилади для калібрування розвал-сходження були інші, тому було цікаво подивитись знову. 

По роботам на СТО, заміна трубки та рідини 2000грн, розвал-сходження 800грн, по часу десь 3-4години (відключали світло і послугу розвал-сходження довелось робити 2рази, бо вимкнувся комп'ютер, якраз після калібрації).

По зауваженням з підбору та СТО при підборі закінчено, насолоджуємся поїздками та подивлюємось на пробіг і регламент обслуговування авто.