Лето 2014: из грязи в маразмы (часть 2)

В тот вечер я некисло поднажрал, и моё бренное тело уехало на Ване домой.

Утром с похмела гараж открылся, заварился чайок, включено радиво, и вывалив "Тортиллку" из гаража я опять стал делать вид что усердно думаю.
Приехал Ваня. Думающих стало оба два.
Хер Ваню дёрнул достать лампочки, и попробовать их заменить на стопуднякрабочие, которые подогнал (Kuzma1966.
Свет заработал, и дальний, и ближний, и тёплый, и ламповый, я почувствовал себя дебилом опять пошёл за пивом.

Мы стали собирать салон обратно, находя по пути недостающие запчасти среди отданного в габажнике.

Вручную я постирал чехлы, отмыл карты, и стал возвращать всё на место.

Табуретки без чехлов выглядели так:

В общем агрегат был собран, вечер наступал, и ничего не предвещало беды.
Позвонила мама, сообщила что сварила ахуительный борщ и ждёт нас с Ваней дома.
Мы стали драить руки, переодеваться, я залез в "Тортиллку", ключ в замок, поворот — и уот а факинг щит, тишина в ответ.
— Эй! Ты чего мля? — вывалил я.
Ни индикации, ничего.
Опять с Ваней всё передёргали — стартёр мёртв. Ваще. никаких признаков жизни. Полный пипец.
Всё нюхали, везде лазили, стартёр был в ауте.
Словами отборного мата покрылся кооператив Энергетик, и "Тортиллка" была запихнута в гараж руками, ногами, и прочими частями тела.
Ворота закрылись, борщ был важнее. Тем более от мамы.

На следующее утро я опять появился в этом загадочном бермудском треугольнике.
Снова те же махинации с чаем и радио, открытый капот, и думающая, заросшая рожа.

Стал лазить по релешкам, и дёрнуло меня релюху стартёра посмотреть. Сняв колодку, воловина проводов просто отвалилась.
Вуа-ля, нож, обжимка, клеммы, термотрубки, всё собралось и было вернуто взад.
Поворот ключа — и "Тортиллка" завелась.

Позже мы ещё провернули пару махинаций.
— Поменяли трос подсоса
— Качнули тормоза (закисшие гайки победил ВД40 и головка на 10)
— На блошином рынке я нашёл родные шильдики на крышку багажника.

— И ещё натворили кучу мелочей, чего то подремонтировали, собрали.
Начались тестирования.

тормоза стали довольно таки неплохими, после прокачки
Машина оказалась очень динамичной, с лёгкой управляемостью, а лично мне ооочень удобной.
В карб стали не лезть, ибо пока погрешностей по расходу и работе движка я не наблюдал.

Так что первые покатушки порадовали, агрегат стал ездить по делам, я стал просто эксплуатировать её в городе, наблюдая что ещё вылезет, попутно что-то устраняя.