Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Не так страшен Петро как его малюют…
Грянула зима. Ваще т я скажу не то что грянула, а так подкралась что я ваще офигел.
Олежа даже заскакивал в гараж к "Осенней", пока я отсутствовал на родине, по очень не хорошему поводу…
Отойдя, и подзабыв о новогодних, рождественских и прочих гопо-праздниках, мы возвращаемся к своим делам.
И даже та самая "Осенняя", которая сугубо весенне-летне-осенний транспорт, немного ездила зимой. Неочень хотела, капризничала немного, но, всё же задумывалась о том, что её хозяин, и её друзья много для неё сделали))) по этому капризничать я ей неособо разрешал.
Машину я то брал, то опять оставлял в гараже, то она пару дней стояла под снегом, то опять в гараже… но, больше стояла чем ездила)))
Особых приколов небыло, разве что я понемногу подкупал недостающие расходники, и прочие запчасти, которые готовились к установке.
В один прекрасный момент мой батёк рассверипел, положил передо мной конверт с деньгами, и в шею погнал меня покупать нормальную резину, мотивируя это тем, что: "Всё таки несмотря на то что Петро больной и псих, он всё равно когда нибудь убьётся на лысом переднем Данлопе…".
Петро, ты дебил… (((
Об нормальной летней резине я мечтал, как бабушка Матрёна Кузминична об двухкамерном холодильнике "Минск".
Выбирал покрышки долго… Варианты БЦ, БЛ, Амтел и прочее гогно я отбросил сразу.
Изначально думал об Нокиане Хакка i3. Но, модель была снята с производства, и на её замену пришла иная.
Были варианты и Мишлена, но, по своету друзей, а точнее Паши Фургона, я всё таки начал мониторить цены, ревью, отзывы о резине Nokian Hakka Green r13, 175\70
В общем, оформил заказ на сайте резина.сс (спасибо ребятам), и через пару дней получил покрышки.
Батя, спасибище тебе громадное, родной! Твой сынок теперь хоть почувствовал что такое ездить на нормальной резине (хоть правда на ненормальной машине, ггг).
Передние тут-же поставил, выкинув под домом у мусорки у кореша старый и стёртый Данлоп. Задний зимний Амтел пока решил не снимать, т.к. по снегу приходилось ещё покататься…
В общем, передок в управляемости стал немного послушнее, несмотря на расшатанную переднюю подвеску. Не могу представить что будет после того, как автомобиль через пару дней выедет на новой передней подвеске, и рулевой… )))
Ждём тепла, и сухой погоды для полного теста и задних колёс.
Доволен аки слоник (с) Эмигрант +))))
Особых приключений особо не происходило, разве что на какое-то время пришлось срочно упетлять в Краматорск, оставив "Осеннюю" ЗломуСОбаке, который в скором времени пооджигав на ней пару дней, помыл её, побрил, причесал, и отправил в гараж…
Пока я её не забрал.
9 марта меня конкретно всё затрахало, и я не удержавшись забрал тачку "пакатацца и павыделыватся перед пасами ф гораде Киеге" ))))
Задолбало (!) и планы на весну:
1. Конкретно задолбал генератор, который мигает и порой ваще не тянет фары, одновременно печку, дворники, и т.д. Хочу восьмёрочный.
2. Кардан едри его мать с редуктором, при получке выкину его нах, поставлю новый, и бэушный кардан
3. Срач под капотом, все провода попрячу под гофры, и похромлю каструлю. ещё, что-то меня беспокоит радиатор, недержание у него по моему… Лузар и не прожил года.
4. Габажнег тоже ждёт подварка, а тоесть днище. после, закрасить, грунтонуть, промовилить местами, купить обшивку 2103-2106, обтянуть светлым кожзамом, и вгрузить на почётное место.
5. Подкрылки, блин! (обработка некоторых мест, так-же по дгнищу намечается. весной перекину, почищу, грунтону, и замажу нах Бодивским антикором. дядя Юра Божился что вечная хрень)
6. Молдинги порогов (пороги пролью пушсалом, парафином, нигролом и мовилем), молдинги водостоков крыши.
7. Обдумываю варианты музла. Тщательно листаю компоненты, и варианты уставноки звука
8. Пятиступку ооочень как хочу))))
9. Масло поменять в коробке и движке
10. Рулевая тугая шо пипец, качаю банки, а маятник скрипит как дверь в общественном туалете
Планы на ближайшие дни:
С помощью одного очень хоботливого, затейного, мастерского и замечательного Человека перебор передней подвески и рулевой. О чём напишу, когда всё это дело произойдёт.
А так, аппарат на ходу.
На данный момент наш счётчик перелистнул очередную цифру в 157000 километров. Полёт для такой машины хороший.
Расход примерно 10 литров на 100 км,
максимальная разгоняемая скорость по мосту Кирпы (с расшатанной передней подвеской и рулевой) 120-125 км\ч
Средняя и оптимальная скорость 70-90 км\ч
Вместимость бардачка: 2 гранёных стакана, куча разных запчастей, 3 книги по ремонту, атлас автодорог СССР, и города Киева, бутылка водки и чекушка, а так-же вчера обнаружил там пачку недоеденных сухариков, чему был ужасно рад)))
Об остальном позже, ггг
